75. בסיכומיו טען התובע כי יש לחייב את הנתבעת בסכום השווה לשווי המשאית, בסך 96,000 ₪ + מע"מ, פחות הסכום שקיבל התובע בשל מכירתה, בסך 43,000 ₪ + מע"מ וכי לגבי סבירות מחיר המכירה, כמו גם שווי המשאית לנוכח אי שימוש בה במהלך 9 חודשים העיד השמאי.
76. הנתבעת בסיכומיה טענה כי הייתה רשאית לעכב את המשאית אצלה כערובה לפירעון חובות התובע כלפיה וכי הנזקים להם טוען התובע בכל מקרה אין להם בסיס.
77. שאלת הזכות לעכב את המשאית היא בשולי הדברים במובן זה שגם אם הייתה זכות כזו, הנתבעת הייתה מחויבת לשמור על מצבה של המשאית בעת שעברה לחזקתה עת עיכבה אותה אצלה בכפוף לבלאי סביר ועל כן השאלה העיקרית הנה האם המשאית ניזוקה אצל הנתבעת אם לאו.
78. במאמר מוסגר אציין כי משבאתי לכלל מסקנה, כפי שעוד יפורט בהמשך פסק הדין, כי בעת ביטול ההסכם בין הצדדים, מאזן ההתחשבנות ו/או הנזקים היה מאופס וזאת משדחיתי את התביעה, למעט 15,000 ₪ ודחיתי את התביעה שכנגד, למעט 15,000 ₪, הרי שלא עמדה לנתבעת הזכות לעכב את המשאית, והמשמעות העיקרית שנודעת לכך הנה כי אם המשאית צברה בלאי מיוחד עקב כך שלא הופעלה למשך 7 חודשים, נזק זה צריך לחול בוודאות על הנתבעת וזאת משום שלא הייתה רשאית לעכב את המשאית בידיה (אני פטור אפוא מלפסוק בשאלה האם המסקנה הייתה זהה, לו הייתה לה זכות עיכבון).
79. נתחיל מזה שלפי חוות הדעת השמאית של השמאי לבנטר, שווי המשאית ירד בסך של 23,281 ₪ לפני מע"מ, במשך שמונת החודשים וזאת אך ורק עקב חלוף הזמן. בנוסף נגרם לטענתו נזק בסכום של 5,980 ₪ עקב טיפול מקיף שיש לבצע ברכב וכן נזק של 3,200 ₪ בגין בלאי של צמיגים, מצבר וגומיות. סה"כ 37,980 ₪ לאחר מע"מ.
80. לאחר שעיינתי בחומר שלפניי ובטענות הצדדים, נחה דעתי כי יש לפסוק לתובע את ירידת מחיר המחירון של המשאית בתקופה בה היא עוכבה בידי הנתבעת וזאת משהעיכוב היה שלא כדין ובסך של 23,281 ₪.
81. בכל הנוגע לסכום שציין השמאי עבור טיפול לרכב לפי הצעת מחיר שצורפה לחוות דעתו של מוסך עדן מרכז בע"מ, דין התביעה להידחות וזאת משלא הוכח כי הטיפול המדובר דרוש בשל בלאי שנגרם למשאית בעת שנשמרה אצל הנתבעת.
82. השמאי נחקר בעניין זה וניסה להגן על חוות דעתו ולטעון במילים אחרות כי הטיפול היה דרוש משהמשאית עמדה, אלא שהשמאי עצמו הפריד בחוות דעתו בין הסכום שאותו הגדיר עבור "צמיגי הרכב, גומיות, מצברים נגרם בלאי המוערך בסך של 3,200 ₪" ולבין "לצורך השבת המשאית למצב עבודה, יש לבצע טיפול מקיף שעלותו מוערכת ב 5980 ₪", אלא שעיון בהצעת המחיר של המוסך שעל בסיסה קבע השמאי את הסכום הנ"ל של 5,980 ש"ח, מעלה שאין בהצעה עבודה או חלפים שניכר כי הם נובעים מבלאי בשל עמידת הרכב וכל פריטי ההצעה (החלפת שמנים, מסניים, נוזל קירור וכו'), נראים כפריטים שיש לבצע בכל מקרה במסגרת טיפול שוטף לרכב. תמיכה חזקה למסקנה זו נמצאת בהצעה עצמה, אשר מגדירה את העבודה תחת העמודה "תיאור העבודה", כלא פחות ולא יותר מ"טיפול 200000 R10/11 ידני" ולא למשל תיקון נזקי העמדת הרכב.