בנוסף העיד בפניי הבוחן: "מקום האימפקט הראשוני של הרכב הינו בחזית ונגרם כתוצאה מפגיעה בעמוד התמרור" (עמ' 62 ש' 12).
הבוחן קבע כי הנאשם פגע ראשון בעמוד תמרור, אחר כך במעקה ובהמשך בעמוד מתח גבוה.
אומר כי טענת המומחה כי הנאשם סטה סטייה רצונית בתגובה לכניסתו של הרכב המתפרץ מיער הנקטפים אל הכביש, יש בה כדי לאשר כי הנאשם אכן ראה את הרכב.
" ש. אז איך יכול להיות שהנאשם לא ראה את הרכב המתפרץ?
ת. אף אחד לא אמר שהוא לא ראה..." (ע' 226 ש' 32-33) .
המומחה הסביר כי "...כי רכב שעומד ביציאה מהיער כשבכיוון נסיעתו תמרור עצור ולא מראה סימן כי הוא רוצה להיכנס לכביש אין סיבה להתייחס אליו ולנקוט באמצעים כלשהם" (ע' 252 ש' 16-17)
"ש. ...איך אתה למד שהוא לא הראה שום סימן שהוא יוצא מהיער?
ת. מצפייה בסרטונים..." (ע' 252 ש' 18-19).
אומר מייד ששוב מסתמך המומחה על סרטון שלטענתו לא ניתן ללמוד ממנו דבר.
בנוסף, אין לקבל את התזה של המומחה , לפיה הנאשם לא נקט בפעולה פחות דרסטית כאשר ראה רכב שמתקרב לכביש הראשי במהירות איטית מאוד ולא עוצר בתמרור עצור ובוחר דווקא לסטות לכיוונו.
הנאשם
בחקירתו הראשונה מסר הנאשם כי נסע במהירות 90 או 95 או 100 קמ"ש (ש'31), שמע בום מאחורה ולא ידע ממה וסטה ימינה (ש' 15-16) . הנאשם נשאל אם היה משהו שהפריע וענה : "לא היה נסיעה רגילה")ש' 20), לא זכר אם היו רכבים נוסעים מצד שמאל או משהו סטה או הפריע משמאל לימין(ש' 35-37), והכחיש שהיה משהו מקדימה שהפריע לו(ש' 38-39). הנאשם נשאל מפורשות :
" שאילה:למה בגלל הבום סטית מנתיב נסיעה ונגרמה תוצאה חמורה כל כך?
תשובה: הרכב לבד סטה ימינה")ש' 63-64).
מחקירתו הראשונה עולה כי הרכב הלבן לא היווה גורם לסטיית האוטובוס וטענתו הינה כי הרכב סטה לבד.
בחקירתו השנייה לא רצה להוסיף דבר (ש' 10 ). הנאשם הסביר כי הרגיש בום מאחור, סטה לימין, איבד שליטה ,בלם אבל האוטובוס לא עצר והמשיך בנסיעה (ש' 86-92). מסר כי ברגע ששמע את הבום, הרגיש מייד שהוא מאבד שליטה לצד ימין (ש' 103-104). הנאשם לא זוכר אם היו כלי רכב נוספים בכיוון נסיעתו בעת התאונה (ש' 109-110). תחילה איבד שליטה ואחר כך נכנס לשול (ש' 112 ו ש' 122), הרגיש בום ונכנס לשול (ש' 118), לא זכר אם הבחין בדבר מה בנתיב נסיעתו טרם הרגשת הבום(ש' 119-120), קודם שמע בום, אחר כך איבד שליטה וסטה לימין ד(ש' 135).
גם מחקירתו השנייה עולה כי בעקבות בום ששמע מהרכב איבד שליטה ברכב וסטה. גם כאן הסטייה הייתה כתוצאה מאיבוד שליטה ולא כדי למנוע התנגשות ברכב שהתפרץ.