באותן דקות ממש, עשו הטויוטה והמיצובישי את דרכן מכביש 40 אל זירת הרצח, ומסלול נסיעתן תועד בחלקו במצלמות עיריית לוד. בשעה 12:53:20 לערך נראית הטויוטה פונה ימינה בצומת לוד מרכז מכביש 40 לשד' הציונות וכ-45 שניות אחריה פונה גם המיצובישי באותו כיוון [ת/1 - מצלמה 20-06]. פער הזמנים בין שני הרכבים נסגר, משום שהטויוטה ממתינה כ-40 שניות לאור הירוק ברמזור בפינת הציונות - סן מרטין, ופונה שמאלה לרחוב סן מרטין בשעה 12:54:40 לערך. בינה לבין המיצובישי מפריד כעת רכב אחד. המיצובישי משלימה את הפנייה שניות אחדות לאחר הטויוטה ושני הרכבים ממשיכים בנסיעה דרומה על רחוב סן מרטין ונכנסים לכיכר, כשביניהם אותו פער של מספר שניות [ת/1 - מצלמה 20-14, 20-3, 25-01]. המשך ההתרחשות, מהכניסה לכיכר ועד להשלמת מעשה הרצח, תוארה לעיל בפרוטרוט בפרק שעסק בזירת הרצח.
הסנגורים המלומדים מפנים בסיכומיהם לעובדה לפיה במהלך אותן דקות אחרונות שקדמו לרצח, לרבות כל פרק הזמן בו שהו שלושת הרכבים הרלוונטיים בתחומי העיר לוד, לא היה בין היונדאי לבין המיצובישי והטויוטה קשר עין ישיר, ולוחות הזמנים מעידים על הפרש של שתי דקות לערך בין רכב הקורבן לשני הרכבים האחרים. לפיכך, כך לטענתם, המפגש בכיכר בן גוריון היה מפגש אקראי, אותו הם מכנים בסעיף 41 לסיכומים "צירוף מקרים אומלל" שהנו "פרי יד הגורל ולא פרי מעקב מתוכנן". לכאורה, פער הזמנים בין הרכבים עלול היה לעורר שאלה לגבי קביעה מדויקת מראש של זמנו ומקומו של מעשה הרצח ומכאן גם לגבי עצם-קיומו של תיאום מראש בין נוסעי הרכבים - אך הקושיה אינה קושיה כלל: משעה 07:00 לערך ועד לשעה 13:00, מתועדים הרכבים כשהם נעים באופן דומה, זהה למעשה, תחילה במעגלי חיפוש ובהמשך ב"נסיעה אחרי" רכב המנוח, עד לאחר הרצח, שאז נפגשים הרכבים פעם אחרונה בעת שריפתה של הטויוטה. לא גורל ולא צירוף-מקרים כאן, אלא מזימה ומאמץ מכוון. ברי, כי הרצח בוצע במסלולו הקבוע והידוע של המנוח, בתיאום מראש בין נוסעי הרכבים, ורק המיקום המדויק לאורך אותו מסלול לא ניתן לתיאום מראש, בהיותו מוכתב גם על-ידי נסיבות שאינן בשליטת הקושרים, כגון עומס-תנועה.
פעימה שלישית - משעת הרצח ואילך:
כזכור, מיד לאחר הירי במנוח, פנתה הטויוטה מהכיכר מזרחה לרחוב גבריאל, ובחלוף שניות אחדות היא מתועדת בסרטון לאחר שפנתה ימינה, לרחוב חיים חורי, לכיוון דרום [ת/33 - סיוע 1163 - מצלמת האתרוג 2/חיים חורי 26, ת/34 - דו"ח צפייה, ת/35 - דו"ח הורדה]. בהמשך הרחוב יורדת הטויוטה מהכביש לשביל עפר ונעצרת בחולות. מתוך הרכב יוצאות 3 דמויות לבושות שחורים. אחת הדמויות נראית הולכת ימינה לכיוון הכביש והשתיים האחרות עומדות ליד הטויוטה. אחת מהן נראית מחזיקה חפץ לבן דמוי ג'ריקן ונראה כי הם שופכים על הרכב דבר מה המגביר בערה, שכן בחלוף שניות אחדות מתפרצת אש מצדו השמאלי של הרכב. בשלב זה מגיע מצד ימין של הפריים רכב בצבע לבן, אשר אין היום עוד חולק על כך שמדובר במיצובישי. הדמות שהתרחקה לימין הפריים מתקרבת למיצובישי ונעלמת בתוכו. שתי הדמויות הנוספות רצות ימינה, בעוד עשן אפור וסמיך עולה מהטויוטה. בשלב זה חלה קפיצה בסרטון, כך שכניסת שתי הדמויות הנוספות למיצובישי אינה מתועדת, אך כאמור, אין מחלוקת בין הצדדים על כך ששלושת נוסעי הטויוטה נכנסו למיצובישי, לאחר שהציתו את הטויוטה, ונמלטו בה מהמקום. בהמשך הסרטון ניתן לראות את הטויוטה מתלקחת ובהמשך בוערת כולה, עטופה בעשן סמיך, לעיניהם המשתאות של השכנים. כעבור דקות אחדות מגיע למקום אופנוע משטרתי ראשון, ובחלוף שתי דקות נוספות ניידת כיבוי אש וניידת משטרה. על פי התיעוד המצולם, המיצובישי שהתה באזור כ-10-15 שניות בלבד, וכל סצנת העצירה, הצתת הטויוטה וההמלטות אורכת כשתי דקות בלבד [ת/36 - סיוע 1146 - מצלמת חיים חורי 26, ת/37 - דו"ח צפייה, ת/38 - דו"ח הורדה].