החל מהשעה 12:53-12:54 עושה המיצובישי את דרכה ברחובות לוד לעבר זירת הרצח, במסלול שתואר לעיל. בהתאמה לכך, מאוכן מנוי 685 בשעה 12:54 בשיחה שתחילתה באתר "לוד", שהכיסוי שלו מגיע לסביבות שד' י-ם ורחוב סן מרטין וסופה באתר "נווה אלון" שמכסה את כלל הרחובות הרלוונטיים במסלול לעבר זירת הרצח ומקום הצתת הטויוטה, ושבו מאוכנות גם ארבע השיחות הנוספות שמתנהלות ממנוי 685 בשעות 12:56-12:57.
גם הפעם, בדומה לקשר בין הטויוטה למנוי 141, קיימת התאמה מלאה בין המקומות בהם נצפית המיצובישי בסרטונים ממצלמות האבטחה והמצלמות העירוניות ובתיעוד ממערכת עין הנץ, לבין איכוני מנוי 685, ואין ולו דוגמה אחת של אי התאמה. גם הפעם, ואפילו ביתר שאת, מדובר בגילויי התאמה לאורך שעות ארוכות, באזורים גאוגרפיים מרוחקים, ולאורך מסלולים מורכבים ומפורטים. האפשרות כי מדובר בהתאמות אקראיות ובצירופי מקרים, נדמית קלושה עד אפסית.
יתרה מכך, צוות החקירה לא הותיר אפשרויות אלה ליד המקרה, ואחד מחבריו צפה, וחזר וצפה, במצלמות ובסרטונים שנאספו במהלך החקירה, ולא הצליח לאתר רכבים חשודים נוספים, אשר ניתן לשייך לאירוע או למי מהטלפונים המבצעיים שאותרו. במסגרת זו, ביצע החוקר ביום 6.10.22 חיפושים במספר מצלמות משטרתיות, במיקומים וזמנים רלוונטיים, גם בבוקר וגם בצהריים, ובהם צומת גינתון לדרום וצפון, יפו אד קוץ', מחלף לוד לדרום/כביש 40 וצומת התעבורה רמלה לצפון, ולא נמצאו בהם רכבים חשודים נוספים [ת/67]. בהמשך, ביום 11.10.22, צפה החוקר שוב בכל המצלמות שנתפסו ואשר תואמות למסלול המיצובישי, בניסיון לבחון האם ישנם רכבים אחרים בהם עשוי היה להיות מנוי 685. בכפוף לכך שבחלק מהמצלמות לא הורדו טווחי זמן ארוכים סביב מעבר המיצובישי, ובאיכות הנמוכה של חלק מהמצלמות, לא נמצאו ממצאים רלוונטיים ולא אותרו רכבים חשודים [ת/81]. צפייה נוספת בכל המצלמות שנתפסו בתיק, אשר חולשות על תחום האיכונים של מנוי 685, וכן במצלמות בהן נראה המיצובישי, גם במקרים בהם לא היה איכון של 685, לא העלתה אף רכב נוסף בכלל הזירות בהן אוכן מנוי 685 [ת/82]. ואכן, אף בסיכומי ההגנה, אין כל טענה ביחס למעורבותו של רכב אחר באירועים או ביחס לתוקפו של הקשר שהוכח בין הטויוטה למנוי 141 ובין המיצובישי למנוי 685. את התמונה הראייתית בנושאים אלה אשלים כעת בהתייחסות קצרה למועדי שיחות הטלפון ולמשמעותם של מועדים אלה.