17. התובע מציין כין בין היתר פנה לממונים עליו בנושאים הבאים:
אי מתן הפסקות כדין – התובע טוען כי התלונן על כך שההפסקות שניתנות לנהגים מספיקות בקושי להליכה לשירותים, ואינן מאפשרות חילופי אוויר ולעיתים לא ניתנות כלל וזאת בניגוד לדין ותקנות התעבורה.
חיוב במתן ביטחונות בניגוד לדין- התובע הלין כי דרישת הנתבעת לפיה העובדים יתנו בידיה המחאות פתוחות להבטחת החזר חסרים בקופה ואובדן / נזק לציוד וכן להבטחת תקופת עבודה מינימלית בגין מימון קורס הכשרת נהגים, הינה בניגוד לדין.
זמני העסקה ללא תשלום שכר – התובע טוען כי הבהיר לממונים עליו כי הדרישה שיתייצב לעבודה 15 דק' לפני תחילת משמרת לצורך הכנת האוטובוס וניקיונו וכי יישאר בתום כל משמרת כ- 20 דק' לצורך פריקת הכסף, מבלי שישולם לו שכר בגין זמן זה אינה כדין.
דרישה לאחר את יציאת הקו על מנת לחסוך באוטובוס – התובע מציין כי פנה מספר פעמים לממונים עליו והתלונן על כך שהתבקש "לאחר" את יציאת הקו במספר דקות כדי לחסוך באוטובוס וזאת בניגוד להוראות משרד התחבורה.
18. כמו כן לטענת התובע הוא הוצב לעבוד בקווים העמוסים והצפופים ביותר באזור המרכז. לגרסתו, המכונה המדפיסה את כרטיסי הנסיעה פועלת לאט ואינה מסוגלת להנפיק כרטיסים לנוסעים תוך פרק זמן קצר, כמו כן יש תקלות וטעויות הנובעות מכשל של
--- סוף עמוד 6 ---
המכונה. התובע מציין כי בנסיבות של עומס, דחק וריבוי נוסעים המאפיינים את הקווים בהם הוא עבד, ריבוי התקלות הוא שכיח יותר.
התובע מציין כי התריע לא פעם בפני הממונים עליו על תקלות במכשיר הכרטיסים שהנהג אינו יכול למנוע כגון: הנפקת כרטיס עם ערך נקוב אחר משנלחץ על ידי הנהג או טעות בלחיצה של הנהג שאז הנהג צריך להשיב לנוסע את כספו ולהנפיק כרטיס אחר; מקרים שבהם כרטיס ה"רב קו" פגום ואז המכונה מוציאה כרטיס על תשלום במזומן. הנוסע מעביר את כרטיס "הרב קו" בשנית והתוצאה כי נותר בידי הנהג כרטיס מיותר שעליו לממן מכיסו.
19. התובע מציין כי פעולת הביטול, ככל שאפשרית, הינה פעולה מסובכת האורכת זמן רב ולעיתים אף לא מתאפשרת, כל זאת כשעשרות נוסעים צובאים על עמדת הנהג.
לפיכך במקרה של טעות, מניח הנהג את הכרטיס שהונפק בטעות על יד המכונה בצד כדי למכור אותו לנוסע אחר. שכן, אחרת סכום הכרטיס שהונפק ולא נמכר ינוכה משכרו.
התובע מדגיש כי הובהר לנהגים כי מדיניות הנתבעת היא שמחזירים כסף בשל תקלות מכונה פעם אחת בלבד ומעבר לכך לא יוחזר לו. לפיכך משהבין כי תפקוד המכונה מוביל לעיכובים בפעולת הקו והנהג, לתקלות ומורת רוח רבה בקרב הנוסעים ולחסרון כיס אצל הנהגים- התריע על כך בפני האחראים והממונים עליו מספר פעמים. ברם, בעלי התפקידים בנתבעת ביטלו את פניותיו ולא ניסו לפתור את הבעיה כלל. להיפך, רצונו להיטיב עם מקום עבודתו ולייעלו נתפס כמטרד.