בית המשפט המחוזי בתל־אביב–יפו
ת"א 2262/08 קוריאה מוטורס ישראל בע"מ ואח' נ' Kia Motors Corporation ואח'
ת"א 8781-07-13 אונגר ואח' נ' הלוי ואח'
לפני כבוד סגנית הנשיא צילה צפת
התובעות:
1. קוריאה מוטורס ישראל בע"מ
2. סוכנות מכוניות לים התיכון בע"מ
ע"י ב"כ
עוה"ד א' רוזובסקי ועוה"ד ג' ארדינסט
נ ג ד
הנתבעים:
1. אברהם אונגר
2. טלקאר חברה בע"מ
3. Chang-Geun Yang
ע"י ב"כ
עוה"ד א' קלגסבלד ועוה"ד ג' טיכו
ובעניין
התובעים:
1. אברהם אונגר
2. טלקאר חברה בע"מ
3. Chang-Geun Yang
4. Dae Hwe Industries Ltd.
ע"י ב"כ
עוה"ד א' קלגסבלד ועוה"ד ג' טיכו
נ ג ד
הנתבעים:
1. אבירם הלוי
ע"י ב"כ
עוה"ד ר' בלכר
2. גדעון ברקת (התובענה נדחתה)
ע"י ב"כ
עוה"ד י' נחושתן
3. קוריאה מוטורס ישראל בע"מ
4. סוכנות מכוניות לים התיכון בע"מ
5. מיכאל פאולו לוי
6. אחיעד גבריאל לוי
ע"י ב"כ
עוה"ד א' רוזובסקי ועוה"ד ג' ארדינסט
7. Ebony Enterprises Ltd. (התובענה נמחקה)
פ ס ק ד י ן
עניינו של פסק הדין בשתי תביעות כספיות, ת"א 2282/08 ות"א 8781-07-13, שעיקרן בסכסוך שהתגלע בין שני אנשי עסקים, הפועלים בין השאר, גם בתחום של יבוא והפצה של כלי רכב בישראל. ת"א 2282/08 נסב על החלטת תאגיד הרכב הקוריאני KIA להחליף את היבואן והמפיץ של כלי רכב
מתוצרתה לישראל. ת"א 8781-07-13 עניינו בתביעה לפיצוי (לרבות ללא הוכחת נזק) בשל דרך השגת הראיות להוכחת התביעה בת"א 2282/08.
מבוא – התביעות, הגורמים המעורבים והנפשות הפועלות
1. משנת 1994 ועד ליום 31.12.2007 החזיקה חברת קוריאה מוטורס ישראל בע"מ (להלן: "קמי"), חברת בת של סוכנות מכוניות לים התיכון בע"מ (להלן: "סמלת"), אשר בשליטת איש העסקים מר מיכאל לוי (להלן: "לוי"), בזכויות ההפצה הבלעדיות בישראל של מכוניות KIA המיוצרות על ידי התאגיד הקוריאני Kia Motors Corporation (להלן: "קיה"). סמלת ייבאה והפיצה
--- סוף עמוד 3 ---
בישראל בעת הרלוונטית כלי רכב מתוצרת פיאט, לנצ'יה ואוטוביאנקי. נכון להיום מפיצה סמלת גם את רכבי סובארו. קמי הוקמה לצורך יבוא והפצת כלי רכב מתוצרת קיה בישראל.
2. קיה החליטה להעביר את זכויות ההפצה של כלי רכב מתוצרתה בישראל החל מיום 1.1.08 לחברת טלקאר בע"מ (להלן "טלקאר"), אשר בשליטת איש העסקים מר אברהם (רמי) אונגר (להלן: "אונגר"). משנת 1993 ועד שנת 2002 טלקאר ייבאה והפיצה בישראל כלי רכב מתוצרת דייהו הקוריאנית. נכון לעת הרלוונטית לתביעה, הפיצה טלקאר את כלי הרכב מתוצרת סאנגיונג הקוריאנית (משנת 1995) ודייהטסו היפנית (משנת 1982).
3. Chang Geum Yang (להלן "יאנג"), בעל שליטה בחברת הסחרDae Hwe Industries Ltd. (להלן: "דה וואי"), עוסק בייזום, סיוע וקידום עסקאות מסחריות בתחום הרכב והספנות, בין חברות קוריאניות ומהמזרח הרחוק ובין חברות אחרות. יאנג הוא סוכן של אונגר לצורך ייזום ומציאת הזדמנויות עסקיות בקוריאה זה למעלה מעשרים שנה, והיה מעורב בקשירת עסקאות יבוא רכבי דייהו וסאנגיונג לישראל. יאנג יזם וסייע לאונגר ביצירת הקשר בין טלקאר לקיה עד לשכלולו של הסכם הפצה, אשר נתן בידי טלקאר את זכויות ההפצה הבלעדיות של רכבי קיה בישראל החל מיום 1.1.08.
4. התביעה בת"א 2262/08 הוגשה ביום 2.12.08 על ידי קמי וסמלת (אשר בשליטת לוי), בגדרה עתרו התובעות לפיצוי בסך של 156,800,000 ₪ (בהמשך הסכום עודכן לסך של 192,500,000 ₪) וסעדים נוספים, נגד תאגיד קיה הקוריאני, אונגר, וטלקאר (אשר בשליטת אונגר). בתביעה זו הועלו טענות נגד קיה לנזקים שגרמה לקמי בכך שהפרה את הסכם ההפצה שנכרת בינהם, ובטענות נגד אונגר וטלקאר למעשי קנוניה עם קיה על מנת לגזול מקמי את זכויות ההפצה, גרם הפרת חוזה ועשיית עושר ולא במשפט. תביעה זו בגלגולה הסופי המאוחד והמתוקן תכונה תביעת לוי.