לא תקין: מנוע = בלוק מנוע=>, נזילת שמן, נזילות יתר, החלף תומכים = מערכת תיזמון =>, החלף רצועות זימון לפי הוראות יצרן
סרן קידמי ומערכת הגוי = מערכת היגוי =>, נקישות יתר
שלדת מרכב שילדה = שילדת מרכב, משמעות נמוכה =>, סימני פגיעה קורת רוחב קדמית, מעיכות/מעוך = שילדת מרכב, משמעות גבוהה=>, סימני פגיעה מאחור, סימני פגיעה קורת אורך שמאלית, סימני מילוי חומר
שלדת מרכב מרכב = גג=>, מעיכות/מעוך = תקוני מרכב, משמעות נמוכה =>, תקוני מרכב וצבע, מעיכות/מעוך, מעיכות בתחתית/רצפה, נזק בפנלים = תקוני מרכב, משמעות גבוהה=>, סימני תיקון במרכב, הוחלפו חלקי מרכב, סימני מילוי חומר/זיפות לא מקורי בתחתית הרכב, סימני תיקון בתא מטען +חומר
צמיגים = צמיגים וגלגלים =>, בלאי יתר להחליף
העברת כח = תיבת הילוכים אוטומטית =>, נקישות יתר, נזילת שמן, החלף תומכים = גל הנע/ציריות =>, מרווחי יתר = דיפרנציאל =>, רעש מיסבים אחוריים
- אלברט העיד כי ראה את הרכב במגרש טרייד אין סנטר והבהיר כי הייתה חשיבות מבחינתו בנוגע לרכב ל"מנוע, לגיר ולשאסי", כאשר לגישתו, כל רכב מקבל "מכה פה מכה שם".
לדבריו, לאחר שהרכב עבר בדיקה במכון קומפיוטסט אמר לו הבודק כדלקמן:
"בעיקרון אני זוכר שמכסה המנוע מקדימה לא נפתח טוב אז חשדנו שיש לו בעיה מקדימה או משהו כזה .הוא דווקא אמר שיש בעיה מאחורה. שזה עבר תאונה מאחורה ושזה כנראה שופץ .הוא קרא לזה אמבטיה או משהו כזה, איפה שהגלגל יושב .ושזה לא אמור להשפיע על ההיגוי או על הנסיעה של האוטו כי זה מאחורה והרבה מכוניות מקבלות כאלה מכות מאחורה. והוא, אני זוכר שדיברנו על שאסי והוא הסביר לנו, הייתי אני ועוד חבר, שזה מאחורה, האגן זה לא נקרא שאסי או משהו כזה הוא הסביר לנו, ושזה לא משפיע על האוטו .נחתמה העסקה" (12.9.2012, עמ' 603, שורות 21-28; ההדגשות שלי - ש' ק').
אלברט העיד עוד, כי ראה את דוח הבדיקה שהיה "יפה וצבעוני" וציין כי לאחר עיון בדוח, בו ראה כי קיימים ליקויים במשמעות גבוהה, הסביר לו הבודק כדלקמן:
"אני כן זוכר שהתעכבנו על בדיוק המשמעות הגבוהה נקרא לזה ככה. הוא אמר לכל רכב, אם עולים על מדרכות, אם יורדים ממדרכות או מקבלים מכות מלא יודע מה אז לכולם יש נגיעות או כאלה, אבל הוא קרא לזה כמו שזה כתוב פה משמעות גבוהה זה הפגיעה מאחורה. מילוי חומרים, לא יודע מה, שתיקנו את זה. לא יודע מה זה אומר, שתיקנו את זה" (12.9.2012, עמ' 604, שורות 8-12).