אציין, כי לא מצאתי לקבל את טענת המאשימה כי העובדה שליטבק לא היה מודע לכך שקיים שינוי בין הנוהל המעודכן לקודם, וכי צירף את הנספח הקודם לחוות דעתו, כדי ללמד על כך שהוא לא מכיר את הוראות הנוהל. ממילא ברור כי היכרותו את הנוהל היא רבה במידה ניכרת מזו של שפרשטיין שכלל לא מכיר אותו או את המונחים המפורטים בו, כמפורט לעיל.
מכל מקום, וכפי שיפורט בעניינו של כל לקוח בנפרד, אליו התייחסו המומחים, לא מצאתי כי יש בעדותם לתרום לשאלות השנויות במחלוקת. בנוסף, ככלל, כאשר ניתנו הסברים סותרים לעניין מסוים על ידי שני המומחים, לא מצאתי להעדיף את דברי שפרשטיין על פני ליטבק.
זיכרונות דברים בין חברת אורדן לטרייד אין סנטר
- במרבית המקרים, הוגשו על ידי המאשימה זיכרונות דברים אודות הרכב נשוא העבירות, ממנו עולה כי הוא נמכר למגרש על ידי חברת אורדן, ונרשם בו כי "הרכב לאחר תאונה במצבו הנוכחי". הנאשמים 8 ו-9 העידו כי במקרים אלה מדובר בכלי רכב שעברו תאונות שנזקם הוא בין 45%-60% מערך הרכב, אשר מוגדרים על ידי חברות הביטוח כ"אבדן להלכה". כלי רכב מסוג זה מיועדים לתיקון, בכפוף לעמידה בתנאי תקינות. במקרים מסוג זה חברת הביטוח מפצה את המבוטח, מעבירה לבעלותה את הרכב, ומוכרת אותו למגרשי הסדר. מגרשי ההסדר יכולים לתקן את הרכב ולהעלותו מחדש לכביש, בכפוף לבדיקת תקינות ובטיחות לרכב (תקנה 309), אם נדרש, על פי הוראות השמאי.
לא ניתן ליתן לזיכרונות דברים אלה משקל רב, שכן למעט במקרים ספורים, שלהם תינתן התייחסות נפרדת, לא הוגשה חוות הדעת אודות מצב הרכב, אשר בהתבסס עליה נקבע כי נזק הרכב היה בין 45%-60%, ומכל מקום אין בהם כדי ללמד על מצב הרכב לאחר שתוקן ובעת שנבדק על ידי נאשמים 3-5, ועל מודעותם של הנאשמים לאמור בהם.
חוות דעת השמאים
- בחמישה מקרים בלבד, מתוך עשרות כלי הרכב נשוא כתב האישום, הוגשו חוות דעת שמאים, אשר גם העידו בבית המשפט, שבדקו את כלי הרכב וערכו חוות דעת עבור חברות הביטוח, עובר למכירתם למגרשי ההסדר ולתיקונם על ידי מגרשים אלה. כאמור לעיל, מלכתחילה התביעה אף לא ביקשה לזמנם, אלא להציג את חוות דעתם רק לצורך ידיעתו של העד שבפניו הייתה חוות הדעת, ולא לאמיתותה:
"עו"ד שגיא: טוב, לגבי הדוחות השמאיים, אנחנו ניצלנו, הצגנו את העמדה שלנו שאנחנו לא באים להוכיח מה היה המצב של הרכב, אלא מה היה בתודעה של מי שעסקו בזה על מצב הרכב, לכן אם נמסרה חוות דעת שאומרת כך וכך לאורדן ורכשו את הרכב מאורדן ידעו מה המצב, אבל אם חבריי רוצים, אז אני מודיע כבר עכשיו, אנחנו לא נתווכח על זה. אני אוציא את כל עורכי חוות הדעת ואני אבקש שאני מוסיף את כולם שיבואו להעיד מה מצב הרכב. יש איזה חמישה כאלה, אז יבואו חמישה כאלה" (17.7.2011, עמ' 282, שורות 6-13).