עדות הבוחן רס"ב יעקב פרטוש:
במסגרת עדותו של רס"ב פרטוש, הוגשו מספר מסמכים.
ת/37 - סקיצה שערך העד ביחס למיקום כתמי דם שנמצאו בזירה והמרחק שלהם מהמדרכה מצד שמאל לכיוון נסיעתו של הנאשם, מצ"ב:
החץ הפונה בצד שמאל של התרשים, מסמן את כיוון הגעתו של הנאשם שפנה ימינה לרחוב אלתקוא. כתמי הדם מסומנים באותיות א' - יא' כשביחס לכל אחד מהם מצוין המרחק מהמדרכה והמרחק לכתם הדם הבא. בעדותו, ובהתייחסו לסקיצה, הבוחן פרטוש הסביר כי כתם הדם הראשון מתחיל 2.4 מטר לפני הבמפר כשהמרחק המצטבר של כל הכתמים מהראשון לאחרון הוא 33 מטרים.
בנוסף, העד צילם את רכב הדודג' וערך לוח תצלומים ביחס לבדיקות אלו ת/39.
צילום חזית רכב הדודג':
צילום הפגיעה במכסה המנוע של הדודג' (מיקום הפגיעה באליפסה , לא במקור ד.ב.ט):
העד גם ערך מדידות של שדה הראיה יחד עם לוח תצלומים של המדידות ת/38. מצ"ב תלכידים מתוך הסרטון (ממוספרים לפי סדר כרונולוגי) בהם ניתן לראות את שדה הראייה של הנהג עם ההגעה לצומת אלדוחה-אלתקוא ובהמשך את שדה הראיה בשעת הפנייה ימינה. במסגרת השחזור, הוצב שוטר במקום שבו על פי עדותו של ג'אודת עמד המנוח (ר' צילום שסומן מס' 6):
00
0
בנוסף הגיש דו"ח בוחן ת/41. דיסק ניסוי שדה ראיה סומן ת/42.
בדו"ח הבוחן מפורט כי: "ראות טובה, במקום פועלת תאורת רחוב" (סעיף 3 לדו"ח).
ביחס לשדה הראיה מפורט כי: "בבדיקת שדה הראיה כאשר הולך רגל נמצא במקום בו הצביע עד הראיה על המדרכה, נמצא כי לפני הפנייה ימינה נראה הולך הרגל ממרחק של 29 מטר ובאופן רציף עד למקום בו נפגע הולך הרגל, לציין כי השוטר שדימה את הולך הרגל הינו בגובה 1.67 מטר."
בעדותו בבית המשפט הסביר כי ניסוי שדה הראייה תוך מיקום השוטר במקום שבו עמד המנוח נעשו בהסתמך על עדותו של ג'אודת. הניסוי נעשה כך שברגע שהוא הבחין באדם שעמד במיקום הנ"ל, עצר ומדד את המרחק מחזית הרכב עד למקום המפגש. ביחס לנזקים שהתגלו ברכב הדודג' ציין: "נזק פח עגול על מכסה המנוח בחזית צד ימין במרחק של 0.66 מטר מדופן ימין".
ביחס לבדיקת תקינות רכב הדודג' מפורט: "הרכב נבדק בתאריך 02.10.23 בשעה 17:35 - הרכב נבדק בנסיעה מתחנת עיירות מצומת שוקת עד לכניסה לחורה וחזרה לתחנת העיירות. בבדיקה נמצא כי ההגה תקין, בלמים תקינים, צמיגים היו מלאים אוויר (לציין כי גלגל אחורי ימני הוחלף בגלגל ספייר וזאת מכיוון שנמצא בגלגל אחורי ימני עדות לדם שייתכן כי שייך למנוח)... במהלך הבדיקה ביצעתי שני ניסויי בלימת חרום במהירויות של 70 קמ"ש ו- 50 קמ"ש ונמצא כי הרכב השאיר בשני הניסויים שני סימני בלימה על הכביש... בתאריך 9.10.23 בוצעה נסיעה נוספת ברכב בזירת התאונה ובכביש יתיר, הרכב נמצא תקין, הנסיעה בוצעה במהירות העולה על 100 קמ"ש."