עדות עד הראייה איילון צדוק שהיה בנסיעה במרחק קצר אחר רכב המעורבת, היא בבחינת הזרקור הראשון על שאלת הסטיה מנתיב הנסיעה, בנסיבות התאונה דנן.
עדותו של העד איילון צדוק עשתה עלי רושם מהימן ועדותו לעניין מי סטה מנתיב נסיעתו וגרם להתרחשות התאונה, מבוססת על הקביעה של הבוחן כי היה לו שדה ראיה, כעולה מהניסוי שערך הבוחן, ומתיישבת עם יתר הממצאים האובייקטיבים שנמצאו בזירה, כגון החריצים ועם עדויות יתר העדים המעורבים - הם נהגת רכב מעורב והעד איתי בן זוגה של הנהגת המעורבת בעת התאונה.
כל ניסיונות ההגנה לערער את העד בעדותו לעניין מיקום התרחשות התאונה ומי סטה מנתיב נסיעתו, כפי שהובאו לעיל, לא צלחו והעד איילון צדוק דבק בגרסתו, כי הנאשם הוא אשר סטה מנתיב נסיעתו והתאונה התרחשה בנתיב נסיעת המעורבת, הוא נתיב הנסיעה גם של עד הראייה.
חיזוק לעדות עד הראיה איילון כי יכל לראות את התרחשות התאונה, יש למצוא גם בדברי הנאשם עצמו כי ניתן לראות את הכביש ואת קויי ההפרדה בכביש (ת/43, ש' 25-32).
לא נעלם מעיני בית המשפט העובדה כי עד הראיה איילון צדוק תיאר את אופן התרחשות התאונה בשונה מאופן התרחשות התאונה בשטח כפי שנקבע על ידי הבוחן בהתאם לנזקים ברכבים.
קרי, עד הראיה איילון תיאר את התאונה כתאונה חזית בצד ואילו בפועל התאונה היתה חזית בחזית עם זווית, זאת בהתאם לנזקים שנמצאו ברכבים המעורבים.
עוד העיד עד הראיה אילון, כי ראה את רכב הנאשם מתרומם באוויר ומתהפך, דבר שלא ארע בפועל.
עד הראיה איילון עומת עם הפער בין עדותו לממצאי התאונה בשטח וניכר כי לא ידע להסביר את השוני בין האופן שבו ראה את רכב הנאשם נכנס בזווית 90 מעלות לנתיב הנסיעה שלהם ולכן לשיטתו התאונה הינה חזית בצד, לבין אופן התרחשות התאונה בפועל והנזקים בשטח הם מעידים שמדובר בתאונה הקרובה לתאונה של חזית בחזית.
פער נוסף קיים בין עדות העד איילון לבין הממצאים בשטח, בכך שאיילון העיד כי נהגת רכב מעורב סטתה קצת שמאלה והדבר לא עולה בקנה אחד עם החריצים בכביש הפונים ימינה, על פי קביעת הבוחן מעיין.
יוער, כי מדובר באזרח שהינו עד ראיה לתאונה ולא עד מומחה.
מצאתי לנכון בעניין זה להביא דברים דומים שנאמרו בת"ד (תעבורה ב"ש) 414/09, מ"י פרקליטות מחוז דרום - פלילי נגד בנימין שופן, ניתן ביום 30.6.2011, מפי כב' השופט הבכיר אלון אופיר:
"הכרעה בשאלת גרסתו של העד אלון מול מסקנות הבוחן בתיק -
בעוד העד אלון מתאר את התאונה כאירוע מהיר ומיידי בין הרגע בו הבחין כי רכב אחר מצוי בנתיבו ועד להתרחשות האימפקט, טוען מומחה התביעה הבוחן שרון סולומון למנגנון תאונתי אחר.