שנים של ניסיון מראות כי עדים זוכרים על פי רוב פעולות שהם עצמם ביצעו במהלך האירוע ... אולם, עדים המעורבים בעצמם בתאונה מתקשים לתאר בבהירות את שראו במהלך אירוע תאונתי מהיר וחד. (ראה בעניין זה את ספרו של כב' השופט יעקב בשן, חקר תאונות דרכים - פיענוח ושחזור, בעמוד 36) מול מצבו של עד זה, ניצב בוחן תנועה אשר חקר את זירת התאונה לאחר התרחשותה, אסף ממצאים, ערך מדידות, ביצע התאמת נזקים והגיע למסקנות כתוצאה ממצאים אותם מצא ואסף בזירה.
ככלל, כאשר ניגש בית המשפט לקביעת עובדות באשר למנגנון התרחשות תאונה, יעדיף בית המשפט כראיות מבוססות ונכונות ממצאים אובייקטיביים מהזירה על פני עדות מעורבים בתאונה.
במקרה שבפני חקר הבוחן שרון סלומון את זירת התאונה.
טרם אנתח את ממצאיו, עלי להדגיש כי המדובר בעיני בעבודת בוחנות מסודרת ומוקפדת מאד.
כל פרט חקירה נאסף, תויק ונרשם בצורה הראויה לשבח.
עדותו של הבוחן בבית המשפט עשתה רושם מקצועי מאד ואמין. ניכר היה כי הבוחן אינו חומק ממתן תשובות ישירות לשאלות קשות אשר נשאל בחקירתו הנגדית והצליח לספק הסבר הגיוני לכל פעולת חקירה אותה ביצע וכן לפעולות אותן בחר שלא לבצע.
בוחן התנועה קבע בפרק המסקנות של ת/8:
"על פי הממצאים והתאמת הנזק אני מסיק כי נהג פרטית א' סטה שמאלה לנתיב הנגדי תוך כדי חציית קו הפרדה רצוף ובעת ניסיון לחזור ימינה אירע ההתנגשות בין כלי הרכב כאשר ההתנגשות אירע בנתיב נסיעת פרטית ב'"
בחנתי היטב את תיק החקירה כדי לבדוק על מה מבסס בוחן התנועה סלומון את מסקנתו זו.
נוכחתי כי המדובר במסקנה מבוססת על ממצאים אשר נמצאו על ידו בזירה וכן על התאמת נזקים אותה ביצע לאחר התרחשות התאונה.
...
בהתאם לממצאי הבוחן הנשענים על מיקום הנזקים ברכבים המעורבים ובהתאם להתאמת הנזקים אשר בוצעה, אני קובע באופן חד משמעי כי תיאורו של הבוחן את התרחשות התאונה לפיה הנאשם סטה עם רכבו לנתיב השמאלי, ומייד לאחר מכן סטה שוב ימינה עד לפגיעה ברכב המעורב, הוא תרחיש התאונה אשר התרחש הלכה למעשה בשטח.
אני דוחה את תיאורו של העד אלון ...
יתכן והעד אלון לא הספיק להבחין בתנועה זו של רכב הנאשם בשל מהירות האירוע, אך עובדתית, הלכה למעשה פעולה כזו אכן התרחשה וניתן לראות אותה בברור ובאופן חד משמעי בתמונה 42, בתמונה מספר 40 וכן בתמונות 43,44,45 ו- 47.
מיקום האימפקט עצמו בנתיב הנגדי לכיוון נסיעת הנאשם נראה בברור רב בתמונה מספר 4 בה ניתן להבחין בריכוז השמן והשברים במרכזו של נתיב נסיעת הרכב המעורב.
תמונה 31 ממחישה אף את מיקום הרכבים והזוית שלהם זה כלפי זה ביחס לכביש עליו נסעו.
תמונה זו אף היא ממחישה חד משמעית את מסקנתו הנכונה של בוחן התנועה."