הבוחן גם נתן דעתו לדרך ולמצב הדרך, תנאי מזג האוויר והראות במועד התאונה - "לילה, גשום, ראות לקויה".
בפתח הדברים יאמר, כי מסקנות הבוחן לעניין שדה הראיה, מי סטה מנתיב נסיעתו לנתיב הנגדי והקביעה לעניין מקום התרחשות התאונה, מתיישבות עם העדויות והממצאים האובייקטיבים שנמצאו בזירה, בשים לב, בין היתר, למיקום החריצים, פיזור השברים, עדות נהגת רכב המעורב, הנוסע ברכבה, עדות עד הראיה איילון צדוק וניסוי שדה הראייה שערך הבוחן.
חריצים
בדוח הבוחן (ת/29), בסעיף 6 - תחת הכותרת "ממצאים ומשמעותם", רשם הבוחן את הדברים הבאים :
"לאחר שזירת התאונה נשטפה, נמצאו חריצים טריים במרכז נתיב נסיעת רכב ב' שכיוונם הוא אנכית/אלכסונית לכיוון הנסיעה. בבדיקה של גחון רכב ב', נמצאו על הגשר התחתון סימני שפשוף ושאריות אספלט - לפי ממצא זה ניתן לקבוע כי ההתנגשות ארעה בנתיב נסיעת רכב ב'."
עוד קבע הבוחן בדוח בסעיף 11 - תחת הכותרת "מסקנות", בסעיף קטן 15, כדלקמן :
"במרכז נתיב נסיעת רכב ב' מצאו חריצים טריים ועמוקים באספלט, והם נוצרו כאשר רכב ב' נפגע מרכב א' והמגן התחתון של הרכב בא במגע עם הכביש כאשר רכב ב' "ירד למטה" במהלך ההתנגשות.
החריצים הללו מצביעים על כך שההתנגשות עצמה, אירעה בנתיב נסיעת רכב ב'."
על פי הסקיצה (ת/31), סימון החריצים המהווה את נקודת האימפקט, קרי נקודת ההתנגשות, סומן באות "ג" נמצא בנתיב נסיעת רכב ב' - רכב המעורבת.
הדברים גם עולים מהתמונות שהוגשו לבית המשפט - ת/32, תמונות מספר 18,19,20,21,23,24.
על פי תמונות ת/33א ו- ת/33ב, מדובר בתמונה מוגדלת של גחון רכב ב' שם, רשם וסימן הבוחן קיומם של חריצים וסימני אספלט, אשר נוצרו מההתנגשות בין כלי הרכב וירידת רכב ב' כלפי מטה במהלך ההתנגשות ובא במגע עם הכביש.
בסרטון המופיע בת/34, בצילום של זירת התאונה לאחר שטיפת הכביש נראה בבירור כי נמצאו מספר חריצים על נתיב נסיעת רכב המעורבת. החריצים ארוכים וטריים המובילים לכיוון היזרקות רכב המעורבת.
הבוחן מעיין צברי נשאל בעדותו בבית המשפט על מיקום החריצים בסקיצה אותה ערך והעיד :
"ת. בנתיב נסיעת רכב ב'.
ש. תגיד לביהמ"ש מה היחס במדידות בין החריצים לקו ההפרדה במרכז הכביש המפריד בין הנתיבים?
ת. מצד ימין לשמאל, בעצם מקו השול למרכז הכביש, זה מה שמצוין בסקיצה, זה 1.7 מ' פחות 0.6 מ' של השול, כאשר החריץ הראשון הוא חצי מטר מקו השול. מפנה ל-ת/35, העמוד השני עם התמונה וסרט המדידה. חצי מטר.
ש. מציגה לך שתי תמונות ת/33א' ת/33ב' תסביר מה הן?
ת. תמונה 33א', מפנה לחריצים האלכסוניים שאפשר להבחין בגחון של רכב הקיה. לבקשת בית המשפט אני מסמן את החריצים על תמונה של ת/33א' ואת האספלט על הגחון וחותם.
ש. לגבי תמונה 33ב' תסביר את התמונה הזו של התאמת נזקים?
ת. הצמדנו את שני כלי הרכב באופן שקו מראת הצד של רכב הקיה יהיה מול המקום שבו נמצאה המראה עצמה בתוך רכב א' (של הנאשם). בנוסף, ניתן לראות שכיפופי הפח זהים בהתאמה ובחפיפה אחד לשני, מה שאומר שזה רגע האימפקט של ההתנגשות." (ראה עדותו מיום 15.1.25, עמ' 51, ש' 9-27).