מר אפי שוורץ העיד למעשה כי לאור קביעותיו דלעיל, בתוצאה הסופית לא ניתן היה להפיק נתונים ממחשב כרית האוויר ומיחידת הזיכרון בה ברכב הנהגת המעורבת.
במהלך עדותו של העד ההגנה המומחה מר שוורץ, ניטשה מחלוקת לא פשוטה סביב ניסיונו המקצועי, מומחיותו, הכשרתו והסמכתו למומחה CDR.
במהלך עדותו מר אפי שוורץ, הציג תעודת השתתפות של העד בקורס שעבר העד בגרמניה.
בטרם אביע עמדתי לעניין סוגיה זו מצאתי לנכון להביא את עמדת הצדדים באשר לנחיצותה של עדות מומחה זו כפי שנכתב בפרוטוקול הדיון מיום 9.6.25, עמ' 120 ש' 7-14:
"ב"כ המאשימה:
לשאלת ביהמ"ש, אם המחשב גורס רישומים קודמים, האם אני צריכה את כל
עדות העד?
ב"כ הנאשם:
אמרתי שהעדות שלו מיותרת.
ב"כ המאשימה:
כל העדות שלו מיותרת. אני מסכימה רק ש..."
בנסיבות אלה, נראה כי שני הצדדים מסכימים כי עדות המומחה מיותרת במקרה דנן. זאת ועוד לא מצאתי כל צורך וחשיבות להכריע בשאלת ההסמכה והמומחיות של הבוחן, שכן בסופו של יום מומחה ההגנה הגיש חוות דעת מטעמו שהיא בפועל נעדרת כל נתונים שנפרקו ממחשב כרית האוויר ומיחידת הזיכרון שבו מרכב הנהגת המעורבת ואין בחוות הדעת שלו כדי לשפוך אור על אופן התרחשות התאונה דנן.
"דוח הפריקה" שהוגש מטעם מומחה ההגנה, אך תיאר את הפעולות שביצע העד מר שוורץ, בהליך הפריקה של מחשב כרית האוויר של רכב המעורבת, ללא כל נתונים בפועל שניתן להסתמך עליהם באירוע התאונה דנן ולהסיק מהם קביעות ביחס לאופן התרחשות התאונה.
בנסיבות אלה לא היה במסמך שהוגש מטעם ההגנה כדי לסייע לנאשם בהגנתו.
למעלה מן הצורך יוער, כי כאשר נשאל הנאשם על ידי בית המשפט, זאת בהמשך לשאלת המאשימה כי אין לו תעודת הסמכה ל - CDR, העיד :
"לשאלת ביהמ"ש, האם יש לך תעודה שאומרת שאתה מוסמך, אני משיב שהתשובה היא : לא, אבל לטענתי, אני מוסמך. גם לבוחנים אין." (ראה עדותו מיום 9.6.26, עמ' 122 ש' 16-17).
יחד עם זאת וביתר זהירות בית המשפט מוצא לנכון להעיר, כי לאחר שמיעת עדות מומחה ההגנה, התקבל הרושם כי מדובר בעדות שברובה היא עדות לא ברורה, לא סדורה, לא עקבית ולא מובנת באשר לסוגיות כגון, אופן הפרוק של מחשב כרית האוויר, לאטימות של מחשב כרית האוויר וליכולת שלו להינזק ללא קשר לאירוע תאונתי, לנוהל פריקת הנתונים וסדר הפעולות, למכשירים ולתוכנות בהם משתמש המומחה להוצאת נתונים - מכשירים שלא ברור מקורם והם הוזמנו מאתר אינטרנט שאינו מוכר בארץ, לרשימת כלי הרכב שניתן לפרוק מהם נתונים בארץ, למספר האירועים ששומר מחשב כרית האוויר בהתאם לכל כלי רכב.