בדברים אלה מבהיר המומחה את האמור בחוות הדעת לעניין הקביעה כי כבר כאשר סופק היה המנוע במצב שאינו תקין וכי לקח בחשבון את התיקונים שבוצעו קודם לבדיקתו.
הנתבעים טענו עוד, כי הרכב תוקן במוסך מטעם התובע והיה בכך כדי לגרום לנזקים ברכב במועד מאוחר לרכישה או למצער להסיר מהם את האחריות לאותם נזקים בשל ניתוק הקשר הסיבתי.
בענין זה השיב המומחה מטעם התובע בחקירתו (עמ' 38 לפרוטוקול, שורות 23-18) –
"העובדה שמדובר במוסך מורשה מטעם משרד התחבורה שתיקן מה שיכול היה לתקן במגבלות, הוא נדרש לא לתקן את המנוע אלא מסביב, אם זה שסתום אי.ג'י.אר או מזרקים, למעשה תיקונים של מכלולים של אביזרים שנמצאים על המנוע מבחוץ. כל המערכות הפנימיות לא תקינות ולכן התיקונים הללו לא יפתרו את בעיות המנוע. כנראה שהיו תקלות נוספות מעבר למנוע."
מדברי המומחה מטעם התובע עולה כי התיקונים שבוצעו במוסך התייחסו לתקלות שונות שאינן נוגעות למנוע עצמו, ולפיכך התקלות שנמצאו במנוע אינן תוצאה של התיקון במוסך זה.
עוד טענו הנתבעים כי מדובר בתקלות אשר אינן חורגות מתקלות הקיימות בכלי רכב משומשים ב"גיל" הרכב ובהתאמה לקילומטרז' שלו.
על כך השיב המומחה מטעם התובע לשאלת בית המשפט (עמ' 39 לפרוטוקול, שורות 30-25) –
"אם מדובר על רכב מטופל כמו שצריך על פי הוראות יצרן ומתוחזק כמו שצריך לרבות חומרים באיכות ובהתאמה לדרישות היצרן, יכול רכב כזה להגיע אפילו לחצי מיליון ק"מ ללא תקלות כמו שאנו רואים. חלק מהאמור הם דברים שחוזרים על עצמם שגרתית בבדיקות כאלה אבל דליפות לחץ בצילינדרים כפי שמופיע בגרף המצורף לדו"ח ניתן לראות שהמנוע לא תקין ומקרטע. שאר הדברים הם יכולים להיות בקילומטרז' כזה".
מכאן שהתקלות שהתגלו במנוע מקורן, לדעת המומחה מטעם התובע, בתחזוקה לא תקינה של הרכב ואינן תוצאה רגילה של בלאי כנטען.
עוד טענו הנתבעים כי הממצאים בחוות הדעת הסתמכו ברובם על מידע שהתקבל מהתובע ולא התבצעה בדיקה ראויה.
גם בנושא זה נחקר המומחה מטעם התובע בחקירה נגדית ונתן מענה מניח את הדעת לעיקרי השאלות, ולהלן עיקרי תשובותיו (עמ' 37 לפרוטוקול שורה 24 – עמ' 39 שורה 22) –
"ש. תאשר לי כמהנדס מכונות, שאתה לא יכול לבדוק מה היה מצב הרכב לפני 11,000 ק"מ כיום.
ת. נכון. הממצאים של הבדיקה שלי שנערכו ביום 19.5.15 אלה ממצאים שאני מצאתי ברכב נכון לאותו יום. אנו כמומחים הרבה פעמים גם נותנים חוות דעת לעניין הסטורית טיפולים של הרכב, ממצאים טכניים, כלומר הממצאים של המוסך שטיפל ברכב, מכון הבדיקה. התייחסתי גם בחוות דעתי אחורנית.