עיקרי טענות משיבים 7-6
21. משיב 6 הועסק בארקיע בכמה תקופות: האחת משנות ה-70 (במועד שלא פורש בתצהירו) ועד 1988; השנייה, משנת 1996 ועד שנת 2001, עת שפוטר מתפקידו; השלישית, משנת 2001, מספר חודשים לאחר מועד הפיטורין הקודם ואילך. בשנת 2004 חלה, ומינהל התעופה האזרחית אסר עליו להמשיך לשמש טייס. הוא לא שובץ לתפקיד אחר מאז האיסור, והוצא לחופשת מחלה שנמשכה גם במועד הקובע כהגדרתו לעיל, כאשר פורמאלית הוא רשום בארקיע בסטטוס של "חופשת לידה".
משיב 7 הועסק בארקיע החל משנת 1994. בשנת 2005 לקה באירוע לב ומינהל התעופה האזרחית אסר עליו להמשיך לשמש טייס. הוא לא שובץ לתפקיד אחר מאז האיסור, והוצא לחופשת מחלה אשר נמשכה גם במועד הקובע נושא הדיון. פורמאלית, גם הוא רשום בארקיע בסטטוס של "חופשת לידה".
משיבים 7-6 טוענים כי מעמדם כעובדי ארקיע מעולם לא נשלל, והם היו עובדים בה גם במועד הקובע. על כן, יש לראות בהם כמי שזכאים לנתח מן הכספים העומדים לחלוקה. הם אף נכללו ברשימת העובדים שערך פלומין, אך נשמטו משום מה מרשימות הזכאים שערכה המבקשת.
לעמדתם, לא התקיימה כל עילה ולא בוצע כל מעשה המפסיקים את עבודתם, כגון קבלת מכתב פיטורין. בשלב זה לא ניתן להם מכתב כזה, ומשכורתם משולמת בידי חברת ביטוח על פי פוליסת ביטוח של ארקיע, הממשיכה מצידה לשלם בגינה פרמיה. ארקיע אף ניפקה להם תעודות עובד מעודכנות גם בשנת 2008, חרף העובדה שטרם נמצא עבורם תפקיד קרקעי מתאים.
דיון
22. בהיות הסוגיה הדרושה הכרעה, משפטית בעיקרה – הוסכם על הצדדים כי יוותרו על חקירות וכי התובענה תוכרע על סמך החומר שבתיק בית המשפט וסיכומים שיוגשו בצירוף מוצגים. וכך נעשה.
ייאמר כבר בפתח הדברים, כי עיון בטענות הצדדים מעלה שהם אינם חלוקים בהתייחס לחלק ניכר מעובדות הרקע הנוגעות להקמת המבקשת, ועל היותה מסגרת התאגדות פורמאלית המשמשת כנאמן על מניות העובדים בארקיע. עם זאת, המחלוקות ביניהם רבות, ובין היתר: ההתייחסות להסכם המכר ונספח העקרונות; החשיבות הנודעת למסגרת הפורמאלית שבה מאוגדת המבקשת על רקע ואל מול עקרונות משפט וצדק כלליים; מי הם החברים במבקשת; מהות הנאמנות וזהות הנהנים.
הצדדים חלוקים גם בעניינים נוספים – ואולם כפי שנתברר, הדיון באלה מתייתר לנוכח ההכרעה במחלוקות דלעיל.
הסכם המכר משנת 1980 ונספח העקרונות
23. כפי שכבר צוין, בהסכם המכר הונח היסוד להקצאת מניות העובדים בארקיע. עוד נקבע בהסכם המכר מנגנון שלפיו המניות יוקצו לחברת נאמנות של חברת העובדים; ובהמשך יועברו על ידה לתאגיד של עובדי ארקיע "כפי שיהיו מפעם לפעם", וכי תאגיד זה יוקם ויפעל על פי העקרונות שנקבעו על ידי חברת העובדים בנספח העקרונות (סעיף 5 (ג) להסכם המכר).