במהלך בדיקת רכבים שיובאו לארץ כרכבי אספנות נתגלה, כי בניגוד להצהרת היבואנים בוצעו ברכבים שינויים שונים ובכללם הסבה מרכב בעל הגה בצד ימין לכזה בצד שמאל, וזאת בסתירה להצהרה שמסרו לצורך קבלת רישיון היבוא. מסיבה זו בוטל רישיון הייבוא שניתן לרכבי האספנות.
בית המשפט דחה את העתירה בשל חוסר התאמה בין מבנה הרכבים המקורי לנוכחי והעדר היתכנות לתיקון. רכב אספנות ייובא לישראל בתצורה המקורית בה יוצר, למעט אם תצורה זו, כמו במקרה של רכב עם הגה בצד ימין, אסורה ביבוא כשלעצמה. שינוי מבנהו של רכב מחייב היתר בכתב מרשות הרישוי והיתר שכזה מותנה בקבלת אישור היצרן לכך שמבנה הרכב המקורי תואם את זה הקיים. לרשות סמכות לבטל רישיון ייבוא אם זה ניתן על יסוד מידע כוזב או מטעה. כאן, מדובר במי שהצהירו שהרכבים לא עברו שינוי מבני ובהינתן שמדובר בהצהרה כוזבת הרי שקמה לרשות הזכות לבטל את רישיון היבוא. יתרה מכך הואיל ואישור הרשות לשינוי מבני מותנה בקבלת אישור היצרן, והרכבים יוצרו עם הגה ימין הרי שהחזרתם למצבם המקורי לצורך קבלת אישור היצרן תפסול אותם ליבוא לישראל ומשכך לא ניתן לייבאם לישראל.