בעת שהספינה עגנה בנמל אלניה בטורקיה, הבחין רב החובל בחדירה מוגברת של מים בתוך מיכל השפכים של האוניה. בעצה אחת עם פימה, הנמנה כאמור על בעלי המניות של הבעלים, ולאחר שנשלח צוללן לבחון את התקלה, הוחלט לפתור את התקלה, על ידי התקנת פקקים מעץ (קורות עץ), בפתחי שתי היציאות של מי השופכין. בית המשפט מצא כי בשיוט מנמל אלניה לרודוס התגברה
--- סוף עמוד 17 ---
חדירת המים, ואלה גלשו למפלס התחתון של חדר המכונות. כתוצאה מכך, גם נטתה האוניה לצידה בשיפוע של 10 מעלות. בית המשפט הגיע לידי מסקנה כי התיקון דנן, היה זמני, ואינו מהווה פתרון של קבע. בהתאם לקביעת בית המשפט, הייתה הזנחה משמעותית של רב החובל והבעלים, שהמעיטו מהסכנה הצפויה לנוסעים ולצוות, תוך התעלמות מכללי בטיחות מקובלים, ועל מנת לא להפסיד את הרווחים מההפלגה כמו גם ביטול הפלגות אחרות לשם ביצוע התיקונים. בית המשפט התייחס בהחלטתו גם לביקורת של DNV וציין את מצבה הלקוי של האוניה, ובגדר זאת גם תקלות בברזי השאיבה, ובמנגנונים של הצנרת, כך שרמת התחזוקה הכללית הייתה בלתי מספקת. בית המשפט המליץ להעמיד לדין פלילי את האחראים ובכללם פימה.
בשים לב להיותה של ראיה זו כאמיתה לתוכנה, אין ספק כי הבעלים התרשל באופן בו נהג, שכן היה עליו להורות לספינה שלא להפליג מנמל אלניה, בטרם יבוצע תיקון כדבעי של התקלה.
משכך, נקבע בזאת כי המשך ההפלגה מטורקיה לרודוס, הייתה, אפוא, מסע מסוכן, ועל הבעלים היה לצפות את שאירע, ומשלא נהג כמות שהיה עליו לנהוג, הפר את חובת הזהירות כלפי הנוסעים.
לאור הממצאים שנקבעו לעיל, אבחן את מעמדה של כספי, ומערכת היחסים בינה לבין התובעים.
15. מניעות - השתק שיפוטי מצד כספי לכפור במעמדה כבעלים
בחרתי לפתוח את שאלת מעמדה של כספי, במניעות הניצבת לפניה לטעון שאינה הבעלים של הספינה, ואבהיר:
כאמור, כספי כופרת בחבותה וזאת בעיקר מחמת שאין לראותה כבעלים של האוניה. דא עקא, התברר בראיות כי לא כך בחרה כספי להציג את עצמה במסגרת הליך מקביל שהתנהל בבית המשפט המחוזי בחיפה, בתביעה שהוגשה על ידי כספי. לעניין זה אבאר כי כספי הגישה ביום 21.9.06 תביעה נגד מדינת ישראל (מס רכוש), בגין נזק עקיף שנגרם לה כתוצאה ממלחמת לבנון השנייה (להלן: "המלחמה"), וזאת בתקופה מיום 12.7.06-31.7.06 (נ/12). יצוין כי הפיצוי עליו השתיתה כספי את תביעתה, לבעלים של נכס או עסק אשר נפגע כתוצאה מפעילות מלחמתית. כספי טענה בתביעה המאושרת בתצהיר מטעמה, כי נפגעו "יחידות אירוח שבבעלותה",(הכוונה לאוניה –א.א.), (ההדגשה אינה במקור –א.א.), שכן במהלך מלחמת לבנון השנייה, נסגר נמל חיפה ומשכך היא נאלצה להעתיק את נמל המוצא של הפלגת הספינה בה עסקינן Dream, מחיפה לאשדוד, דבר שגרם לשינוע של הסעות בין שתי הערים, ואשר היה כרוך בעלויות וגרם לירידה בהיקף המכירות.