החלטה
זוהי בקשה לקיים דיון נוסף על פסק דינו של בית משפט זה (השופטים ע' פוגלמן ע' גרוסקופף וא' שטיין) מיום 20.11.2019 בע"א 7649/18 ובע"א 7729/18, אשר קיבל בחלקו את ערעורה של המשיבה, רכבת ישראל בע"מ (להלן: הרכבת), וקבע כי עליה לשלם למבקשת, ביבי כבישים עפר ופיתוח בע"מ, רק 8,030,227 ש"ח נוספים – ולא 42,347,657 ש"ח כפי שקבע בית המשפט המחוזי – בגין עבודות שהמבקשת ביצעה עבורה. בפסק הדין נדרשו שופטי ההרכב לדיון בכללי פרשנות חוזים וסוגיה זו היא העומדת במוקד בקשה זו.
רקע הדברים
1. בשנת 2004 נחתם בין הרכבת למבקשת חוזה לביצוע עבודות בנייה ותשתית (להלן: החוזה) להרחבה ושדרוג של מסילות הרכבת בין קיבוץ נען לעיר באר שבע. הרכבת היא שהזמינה את העבודות ויזמה את הפרויקט והמבקשת שימשה כקבלנית הביצוע האחראית על העבודות. החוזה נחתם לאחר שהמבקשת זכתה במכרז שערכה הרכבת מתוקף חובתה כחברה ממשלתית הכפופה לחוק חובת המכרזים, התשנ"ב-1992 (להלן: חוק חובת המכרזים). החוזה בין הצדדים הורכב מחלק כללי שתיאר את החיובים ההדדיים; מפרט טכני אשר פירט את העבודות השונות במסגרת הפרויקט שהוגדרו כ"יחידות ביצוע" ואת מחירה של כל יחידת ביצוע; וכן כתב כמויות שבו ציינו הצדדים את הכמויות של יחידות הביצוע השונות כאומדן ראשוני הכפוף לשינויים. בחוזה הוסכם כי התמורה הסופית שתקבל המבקשת תורכב מחיבור של מחירי יחידות הביצוע המוכפלים בכמויותיהן, בכפוף לכך שהכמויות אשר נדרשו בפועל אושרו על ידי הרכבת.
2. לאחר סיום העבודות, אשר נמשכו מספר שנים, התברר כי נוצר פער גדול בין האומדן הראשוני של התמורה למבקשת (67,183,589 ש"ח לפני מע"מ) ובין התמורה שהרכבת שילמה לה בפועל (104,814,365 ש"ח כולל התייקרות ולפני מע"מ). המבקשת טענה כי היא זכאית לתשלומים נוספים מעבר לתמורה ששולמה לה, וזאת בין היתר בשל עבודות נוספות שהתבקשה לבצע ובשל נזקים שנגרמו לה בעקבות התנהלות הרכבת. לפיכך, המבקשת הגישה תביעה לבית המשפט המחוזי בתל אביב-יפו והעמידה את סכומה על 60,000,000 ₪, כסכום הנוסף המגיע לה לטענתה מעבר לתמורה ששולמה לה. ביום 3.9.2018 ניתן פסק דינו של בית המשפט המחוזי, אשר קיבל את רוב רכיבי התביעה וקבע כי על הרכבת לשלם למבקשת 42,347,657 ש"ח בתוספת מע"מ והפרשי הצמדה וריבית, וכן הוצאות משפט בסך של 1,100,000 ש"ח ושכר טרחת עורך דין בסך של 585,000 ש"ח. בפסק הדין קיבל בית המשפט את טענת המבקשת לפיה יש להשלים את הוראות החוזה באופן המטיל חובות תשלום נוספות על הרכבת וזאת, בין היתר, בהתבסס על חובת תום הלב ועל עקרונות של הגינות וסבירות.