39. כאמור לעיל, בדצמבר 2006 נחתמו הסכם להארכת זכות ההפצה עם קמי לשנה אחת בלבד ומזכר ההבנות (MOU) הקובע את התנאים להארכה כמפורט בסעיפים 23–24 לעיל.
40. ביום 30.10.07 נכתב דו"ח נוסף משותף למטה סאול ומטה דובאי (נספח 26 לתצהיר J. Park), שכותרתו "דו"ח סקירה בעניין החלפת המפיצה בישראל (הצעה)". הדו"ח מציין כי יש לקדם את סיום הסכם ההפצה ואי-חידושו עקב ביצועים דלים של המפיצה; המשך ביצועים דלים בהשוואה ליונדאי; לא נראה כל סימן לשיפור משמעותי לאחר הארכת ההסכם לשנה וחוסר תקווה לשיפור; חוסר יכולת עסקית של המפיצה; הגשת תביעות אחריות בלתי מוצדקות בעבר;
--- סוף עמוד 14 ---
בקשות חוזרות ונשנות לסיוע כלכלי כגון הנחות וסיוע נוסף בהוצאות; העדר עניין רב של הבעלים בעסקי קיה, אף על פי שבתנאי מזכר ההבנות התחייב להיות מעורב; המפיצה הנוכחית בוחרת לדווח ישירות להנהלה הראשית תוך התעלמות מוחלטת מהמטה באזור, על ידי שימוש בקשריה האישיים בארץ ובחו"ל; המפיצה הנוכחית משתמשת שוב ושוב בקשריה האישיים בדרגות הגבוהות על מנת להבטיח כי סיום הסכם ההפצה לא יוכל להתבצע על ידי הגורמים האחראים לכך; המפיצה הנוכחית מתעלמת לעיתים קרובות מבקשות עסקיות רגילות של המטה האזורי. הדו"ח בוחן שתי הצעות: האחת, חידוש הסכם ההפצה עם קמי כשהיתרון הוא הבטחת המשך עסקים ללא סכסוך משפטי, והחיסרון הוא, עליה מוגבלת במכירות. השנייה, החלפת המפיצה תוך קבלת מכתב שיפוי והתחייבות לרכישת כמות מסוימת של רכבים לפי המחירון הקיים, כשהיתרון בהצעה זו הוא התייצבות מהירה במכירות, אפשרות להורדת מחירים על ידי שימוש באניות משא שבבעלות המועמדת, והחיסרון הוא צפי לסכסוך משפטי. הדו"ח מציג את פרופיל המועמדת טלקאר. עוד צוין בדו"ח, כי החלפת המפיצה הנוכחית במועמדת בעלת גישה להוטה לעסקים הכרחית על מנת להגדיל את המכירות לטווח הארוך והבינוני בשוק הישראלי ובאזור אפריקה והמזרח התיכון.
41. ביום 30.10.07 שלחה קיה לקמי מכתב חתום על ידי M.S.Lee, נשיא מטה סיאול (נספח 27 לתצהיר J. Park), המודיע לה על אי-חידוש הסכם ההפצה.
החלטת קיה – סיכום ביניים
42. מכל האמור לעיל עולה המסקנה, כי כבר בינואר 2005 גמרה קיה בדעתה לסיים את ההתקשרות עם קמי, בעיקר נוכח ביצועי מכירות דלים ומעילה באמון. לאחר התלבטות אם לסיים את ההתקשרות לאלתר או להמתין למועד פקיעת ההסכם בסוף שנת 2006, הוחלט לסיים את ההסכם עם פקיעתו, הינו סוף שנת 2006. בהתאם, בחודשים ספטמבר ואוקטובר 2006, נשלחה משלחת קיה לישראל, פעמיים, לצורך איתור מועמדות להחלפת קמי, אך לאור לחץ הזמן, אי מיצוי הליכי האיתור, וחשש ל"רעש" שייגרם עקב החלפה מיידית של קמי, כמו גם מטעמי יתרון של המשכיות עסקית, הוחלט להאריך את ההסכם עמה לשנה אחת בתנאים, תוך שנקבע על ידי קיה כי מוּעמדוּת מפיצה מחליפה תיבחן במחצית השנייה של שנת 2007. בהמשך לביצוע ההחלטה, לאחר שקילת המועמדות בתום שנת 2007 נבחרה טלקאר למפיצת רכבי קיה החל מיום 1.1.2008.