1003. מבלי להאריך יתר על המידה, שכן נושא זה פורט בהרחבה רבה לעיל, אזכיר בקצרה כי יום למחרת ההכשרה בה נכלל ניסוי הסירה, שלח מר יואל רוטשילד הודעת דוא"ל לנאשמים 2 ו-4, וכן 'העתק לידיעה' לגב' מירב אלקן, במסגרתה העיר כי ראה את ניסוי הסירה וכי הוא סבור "אנחנו בארצות הברית.... ואש גלויה בתוך אוהל לא תעבור בטיחותית... שלא נסתבך עם קצין בטיחות מקומי של הקונסוליה או המפיק..... תחשבו על העניין ואולי כדאי לחשוב על גיבוי אם זה לא יעבור..." [ההדגשה במקור, י.ג.] (ת/34ג'). הודעת דוא"ל זו הינה הפתיח להתכתבות ניו יורק.
1004. עוד אזכיר, כי אני מוכן להניח לטובת נאשמת 2 (ונאשם 4) כי ניסוי הסירה אכן לא נכלל לבסוף ביריד ניו יורק גם או רק בשל בעיות לוגיסטיות הקשורות בהטסת הכוהל (טענה, שכזכור, מצאתיה מופרכת לאור הפשטות שבמציאת חלופה לעניין זה). אולם, יחד עם זאת קבעתי עוד כי אין בסיבה זו כדי לאיין את משמעות הדיון הבטיחותי המובהק שהתנהל בין הצדדים להתכתבות ניו יורק קודם ליריד וקודם להחלטה שלא לבצע את הניסוי ביריד, את נורות האזהרה הבטיחותיות הבוהקות שעלו ממנו ובעקבותיו, או היו חייבות לעלות, אצל נאשמת 2 בעניין מסוכנותו האפשרית של ביצוע ניסוי הסירה באוהל במרחב הציבורי במסגרת אירוע ציבורי רב משתתפים הפתוח לקהל הרחב, ואת החובה לברר כנדרש ועד תום את כל השאלות הבטיחותיות שעלו ולא הובררו וזאת בטרם מוחלט לכלול את ביצוע
--- סוף עמוד 160 ---
אותו הניסוי פעם נוספת במרחב הציבורי במסגרת אירוע ציבורי רב משתתפים הפתוח לקהל הרחב (כפי שיפורט בהמשך בעניין פרויקט הקניונים ואוהל אורט).
1005. בהקשר זה יש מקום להדגיש שוב כי נאשמת 2 הודתה בהודעתה במשטרה כי התכתבות ניו יורק התקיימה לפני שהצדדים להתכתבות ידעו כי לא ניתן להטיס כוהל - "אני מצרפת מסמכים הקשורים לפעילות בניו יורק.... והתכתבויות שלי יואל ומירב שהם חלק מוועדת ההיגוי של הפרויקט, והם נסעו לבדוק את המקום לפני שהגענו לניו יורק, הם גם היו שם כשבנו את האוהל והם מסרו לי בהתכתבויות שצריך לשאול את המפיק והקצין בטיחות של הקונסוליה לגבי הניסוי הספציפי עם הסירה. ההתכתבויות האלו היו לפני שידענו שלא ניתן להעביר כוהל, אני מסרתי להם שאם זה אסור אין דאגה יש עוד מגוון פעולות חלופיות. ברגע שאי אפשר היה באמת להעביר את הכוהל אז כולם ידעו שיש לי מספיק פעילויות לכן לקחתי פעילו אחרת." (ת/34 ש' 9-17) – ומכאן שנאשמת 2 הבינה כי התכתבות ניו יורק עוסקת בבסיסה בשאלות בטיחותיות, שנותרו ללא מענה עת הוחלט על ביטול ניסוי הסירה.