לא תקין: מנוע = בלוק מנוע =>, רטיבות = מערכת תיזמון =>, החלף רצועות זימון לפי הוראות יצרן
מערכת קרור = מערכת קרור מנוע =>, קורזיה/אבנית/סתימות ברדיאטור
מערכת דלק = מערכת דלק והצתה =>, לתיאום
סרן קידמי ומערכת הגוי = מערכת היגוי =>, רעש יתר
שלדת מרכב מרכב = מצב פנימי =>, משמעות שולית, שמשות/חלונות פגומים, לא מקורי = צבע מרכב =>, תיקוני צבע מסביב = תקוני מרכב, משמעות גבוהה=>, סימני תיקון במרכב, סימני פגיעה, סימני תיקון בתא מנוע + חומר, הוחלפו חלקי מרכב, סימני מתיחה, מעיכות בתחתית/רצפה, תקוני מרכב וצבע, סימני תיקון בפנלים + חומר = עמודים =>, סימני מילוי חומר מאחור.
העברת כח = תיבת הילוכים אוטומטית =>, בלאי דיסקיות, שמן כהה, נזילת שמן
- דמיטרי העיד, כי הגיע לטרייד אין סנטר, וראה שם את הרכב "שהיה במצב חיצוני, אידיאלי, לא ראיתי, נראה ממש כמו חדש". דמיטרי ציין כי ייחס חשיבות למצב המנוע והשלדה ברכב. כאשר שאל את המוכר לגבי מצב הרכב, התחייב בפניו המוכר כי המנוע ברכב תקין, וכי השלדה נקייה לגמרי.
דמיטרי לקח את הרכב לבדיקה, מיוזמתו, למכון קומפיוטסט, אותו הוא מכיר, על אף שהוצע לו במגרש לבדוק את הרכב באמצעות מכון שמגיע אליהם למגרש.
דמיטרי פירט את הדברים שנמסרו לו על ידי הבודק, תוך שהוא מדגיש כי הוא "נדלק" על הרכב ולא כל כך התייחס לדברים:
"אני לא מבין בזה יותר מדי אבל הבוחן אמר לי שהרכב נמצא במצב טוב, יש פה ושם נזילות, ממש לא קריטי במנוע, שבגלל זה עושים X בסעיף של המנוע, הוא הסביר לי שבכל רכב יש נזילה פה נזילה שם, שזה לא משהו שאני אמור לפחד מזה. לגבי השלדה הוא אמר לי שהיו תאונות, היו תאונות פח, השלדה היתה נקייה, אני גם ראיתי וי בקומפיוטסט בסעיף של המרכב. זה, אני ככה שאלתי, ראיתי מילוי חומר בקורות, לא אמר לי הרבה, לא מבין בזה כל כך, שאלתי אותו מה זה אומר, הוא אמר לי שאין מה לדאוג, הוא לא רואה משהו חמור, יכול להיות שהרכב התהפך, הוא לא יכול בוודאות להגיד את זה, אבל לא יודע, איכשהו כל כך נדלקתי שזרמתי, לא כל כך התייחסתי לזה" (6.11.2012, עמ' 571, שורה 27 עד עמ' 572, שורה 4; ההדגשות שלי - ש' ק').
דמיטרי העיד, כי כבר במגרש "נדלק על הרכב" והיה אף מוכן לשלם עבורו מחיר גבוה ממה שהתבקש.
לאחר עיון בדוח הבדיקה, העיד דמיטרי כי ראה את הממצאים הכתובים בו, ושאל את הבודק עליהם, עם זאת ציין, כי כאשר קיבל את הדוח לא היה עליו רישום בכתב יד: