לא תקין: מנוע = בלוק מנוע =>, הספק נמוך, מנוע מזייף
מערכת קירור= מערכת קרור מנוע =>קורזיה/אבנית/סתימות ברדיאטור
מערכת דלק = מערכת דלק והצתה =>, לתיאום
סרן קידמי ומערכת היגוי = מערכת היגוי=>, רעש יתר
שלדת מרכב מרכב = צבע מרכב=>, תיקוני צבע מסביב = תקוני מרכב, משמעות גבוהה=>, סימני תיקון במרכב, סימני פגיעה, תקוני מרכב וצבע, סימני מילוי חומר = עמודים=>, סימני מילוי חומר
צמיגים – V X (בכתב יד) רעידות יתר.
העברת כח = תיבת הילוכים אוטומטית =>, נקישות יתר, רטיבות
- אלון העיד, כי ראה את הרכב במגרש טרייד אין סנטר והתרשם ממנו. הוא ראה כי ישנן מכות על הרכב ושאל את אבי לוי על כך. אבי לוי השיב שמדובר ב"מכות רגילות, קוסמטיקה כזה", וכי הרכב עבר מכות כאלה, תאונה קטנטנה (17.7.2011, עמ' 407, שורות 12-18). אבי לוי הפנה אותו למכון קומפיוטסט על מנת לבצע בדיקה והם הלכו ביחד.
לדברי אלון, הוא ראה את דוח הבדיקה וחתם עליו, קרא את הכתוב בו ושאל את הבודק שאלות על כך. כן מסר, כי ראה שקיים "מרכב גבוה" ושאל על כך את הבודק, אשר השיב לו כי ישנן פגיעות פח של תאונות קלות (17.7.2011, עמ' 408, שורות 10-19). עוד אישר, כי הבודק פירט את הכתוב בדוח, "ברור שהוא פירט לי", ואף מסר כי הבודק צייר לו מה הספק המנוע (17.7.2011, עמ' 413, שורה 12).
בחקירתו הנגדית שינה אלון את גרסתו כי נאמר לו שישנן פגיעות של תאונות קלות בלבד, ואישר כי נאמר לו על ידי הבודק כי ישנם ליקויים במרכב שמשמעותם גבוהה וכי הפח נפגע, שהוא ראה זאת בדוח הבדיקה והבין מה שהצליח להבין. אלון הוסיף, כי הוא לקח עימו לביתו את דוח הבדיקה ולמחרת שב עימו, וכי לא ניסו לקחת ממנו את דוח הבדיקה.
כאשר נשאל לגבי הליקויים הכתובים בדוח הבדיקה, השיב שאף בודק לא ייקח סיכון ויכתוב או יגיד שהכל תקין מחשש לתביעה:
"ש: אוקיי. עכשיו היו כאן כל מיני בעיות שהיו מסומנות בדוח הזה, אני רואה כל מיני בלוק מנוע, הספק נמוך, מנוע מזייף, כל מיני דברים ובעיות נוספות במערכת קירור, ובמערכת הדלק. כל מיני איקסים אחרים, חוץ מהשלדה שיש בה, חוץ משלדת המרכב, לא השלדה. חוץ מהמרכב. יש כאן איקסים אחרים. מה עשית בקשר לתיבת הילוכים? בהיגוי? מה היה,
ת: אני יכול להגיד לך, יש פה הבוחן, כמעט כל בוחן שתלכי אליו, הוא לא יקח סיכון שירשום לך שהכל תקין. והכל מאה אחוז, שיוכלו לתבוע אותו.