עד תביעה נוסף, טל מאור, העיד בתצהירו, כי הוא נחשף בתכיפות גבוהה למקרים רבים בהם צרכנים שביקשו לרכוש רכבי טויוטה טעו לסבור שמרכז המכירות של הנתבעת הוא סוכנות מורשית טויוטה, וכי כאשר הדבר הובהר לאותם צרכנים הם הביעו פליאה כי זה מצב הדברים. כן העיד, כי אותם צרכנים הצביעו על השימוש בשם התובעת בגדר שם עסקה של הנתבעת וכן על עיצוב מרכז המכירות בדומה לסוכנות מורשית טויוטה, על השימוש בלוגו התובעת הכסוף בבית העסק ובשם המתחם ועל הפרסומים השונים מהם הסיקו כי מדובר בסוכנות מורשית של טויוטה. בחקירתו הנגדית העיד מאור עוד, כי הוא נחשף לטעויות של צרכנים "כמעט על בסיס יומי" (פרו' עמ' 46 ש' 27-3). יצוין, כי מאור הינו סמנכ"ל סוכנות טויוטה בנס ציונה, שהינה מתחרה קרוב ישיר ומשמעותי של הנתבעת באותו אזור גאוגרפי (פרו' עמ' 49 ש' 31-34).
- הנתבע, רז, העיד מנגד, כי השימוש בשם "טויוטה רחובות" ובמונח "מורשה יבואן מקביל" נשען על תשתית חוקית ומקצועית. הנתבעת מוכרת כלי רכב וחלקים חילוף מקוריים של טויוטה (לצד חלפים שאינם מקוריים כמתחייב בחוק), אשר מקורם ביבוא מקביל המאושר על ידי משרד התחבורה (נספח 2-3 לתצהיר רז). כן העיד כי הנתבעת הינה בעלת רישיון מוסך מורשה מטעם משרד התחבורה לכלי רכב מתוצאת טויוטה ולקסוס וחברה באיגוד המוסכים. בזמנים הרלוונטים נמצאה תחת פיקוחה של חברת גלובל אוטומקס בערעור מיסים שהייתה היבואן המקביל הגדול בישראל ממנו רכשה הנתבעת את רכביה של טויוטה. כן העיד כי הנתבעת מחוברת ומנויה לממשק המידע הטכני העדכני לרכבי טויוטה ישירות מאתר המידע הטכני של טויוטה.
כן העיד, כי הנתבעת הצטרפה לפיילוט של משרד התחבורה הנקרא "מוסך מומחה" אשר קיומו מוסדר בתקנות הרישוי ובהתאם לכך היא משמשת כיום כמוסך מומחה ועומדת בכלל דרישות משרד התחבורה הנדרשות לצורך סטטוס זה. העד הבהיר, כי מתוקף דרישות התקנות בעניין זה, מחויבת הנתבעת להציב שילוט של דגמי הרכב בהם היא מתמחה באופן שניתן יהיה לראות מידע זה בכניסה לבית העסק. משכך, לדברי רז, הנתבעת עושה שימוש בסימני המסחר של התובעת על מנת לתאר את דגמי הרכב בהם היא מתמחה ומורשית לטפל כמוסך מומחה (סע' 10-11, 24-31 לתצהיר רז, נספחים 10-12). העד הדגיש, כי עובדיה של הנתבעת עבדו בעבר במוסכי השירות של היבואן הרשמי וכי הנתבעת דואגת להכשירם ולהעביר להם הכשרות ורענונים מקצועיים. כאשר פנתה הנתבעת לצורך קיומם של ימי הכשרות לעובדיה, ב"כ יוניון מוטורס השיב כי עלות יום השתלמות אחד הוא 12,000 ₪ מחיר שאינו סביר ואינו עומד בדרישות סעיף 80 לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב התשע"ו-2016 הקובע כי חובה על יוניון מוטורס להיענות לדרישה לתיאום הדרכות והשתלמויות מקצועיות בתמורה למחיר סביר (סע' 32-34 לתצהיר רז).