מר בלטר מעיד ביחס לניסיון הקודם של נאשם 3, שהוא איש לוגיסטיקה והיתה לו חברה של כ- 120 עובדים לאחזקת מבנים, עסק בניהול עובדים, ניהול כוח אדם, וניהול מערכות גדולות (ת/389א' עמ' 17, 18).
בתחילה ביקשה חברת דנה להיכנס לפעילות במסגרת השכרת שטחים בנמל ליבואני מכוניות. זאת לפני המועדים הרלבנטיים לאישומים בכתב האישום, וכתב האישום איננו מתייחס לכך.
ייאמר כבר עתה, כי עצם העובדה שתחילת עבודתה של חברת דנה היתה ביחס לתחום אחר לחלוטין מהתחומים אשר בכתב האישום, לעניין ניסיון של החברה להשתלב בהשכרת שטחים ליבואני מכוניות, ניסיון שכשל, ועצם העובדה שהחברה הוקמה והחלה לנסות פעילות זו עוד בטרם כל המיוחס בכתב האישום, כאשר כבר אז הרישום לא כלל את הנאשם 3, בכך יש כדי להעלות ספק בטענה כי אי הכללתו של נאשם 3 ברישומים באה כדי להביא להסתרת חלקו או מעורבותו בחברה. מדוע זה, בטרם באו לעולם כל העניינים הקשורים באמור בכתב האישום, תבוצע הסתרה שכזו, על כך אין בפני כל תשובה. מכאן ספקות בדבר הטענה המועלת בכתב האישום, כי על מנת להסתיר את זיקת חברת דנה לנאשם 1, ואת הימצאותו של נאשם 1 בניגוד עניינים, פעלו נאשמים 1, 3 ויניב בלטר, בחברה בבעלות הבלעדית של יניב בלטר, בעוד שעובדת היותו של נאשם 3 שותף ברווחים ומנהל תפעולי, הוצנעה.
--- סוף עמוד 76 ---
אין מחלוקת כי חברת דנה, כאשר הנאשם 3 פועל במסגרת ומטעמה, עשתה ניסיון להשתלב בתחום השכרת שטחים בנמל לצורך אחסון מכוניות המיובאות ע"י היבואנים. בזאת החלה הפעילות, עוד בטרם עניין ההשבתות, פרשת הגרוטאות, וכל שאר הפרשות, באו לעולם. עוד אז, ב – 2010, נרשמה החברה כפי שנרשמה.
כל הפרשות המתוארות באישום השני בכתב האישום החלו באותו אירוע מתחילת שנת 2011.
עוד אפנה בעניין זה לת/270 שהוא התכתבות מחודש 3/2011 בין מר יצחק קודוביצקי המפקח מהמשרד להגנת הסביבה עם מר רני עמיר אשר היה מנהל היחידה הארצית להגנת הסביבה, ועל פי תכתובת זו נראה כי בשלב זה מתחיל אותו שינוי גישה של המשרד להגנת הסביבה, לאכיפה ביחס לזיהום הים כתוצאה מנפילת גרוטאות.
כך, על פי תכתובת זו (ת/270) פונה מר רני עמיר אל מר יצחק קודוביצקי ונוספים בתכתובת דואר אלקטרוני שכותרתה "תיק חקירה – נמל אשדוד טעינת סחורות ברזל" – "אנא עדכונכם היכן עומדת יוזמתכם לחקירת פעולות פריקה/ טעינת סחורות וגרוטאות ברזל וזיהום הים בנמל אשדוד".
מר קודוביצקי משיב לו כי "בינתיים יש לנו רק ת מונות של שאריות גרוטאות ברזל על הפנדרים והרציפים ... לא ראיתי בעיניים טעינה רשלנית, כנראה שהם נזהרים כשאני בסביבה. רונן מציע צילום מרחוק/מעקב. ממשיך לעקוב קודו".