תשובתו של מר רני אמיר הינה כי כשהוא רואה מרחוק אם מתקיימת העמסה "... כל מה שאתה צריך לעשות זה להגיע עם הרכב מאחורי המחסן שלנו עד קרוב לאוניה ולצלם. אם תציב כמטרה – תנעץ אותם".
הנה כי כן אנו רואים כי במרץ 2011 מחליט האגף הרלבנטי במשרד להגנת הסביבה לאכוף את החוק, על מנת למנוע את זיהום הים כתוצאה מפריקה וטעינה של סחורות וגרוטאות ברזל.
מנהל היחידה הארצית, המנחה את הגורם הפועל בנמל מטעם המשרד להגנת הסביבה, מר קודוביצקי, משתמש בביטוי "תנעץ אותם". דהיינו, מבקש הוא אכיפה ללא פשרות.
כרקע לדברים אלו, נפנה לעדותו של מר יצחק קודוביצקי (ע.ת. 51), ביחס למצב אשר היה בקרקעית הים אותה עת. העד מעיד כי הגיע לנמל, וצלל, ולהפתעתו הוא מוצא כי קרקעית הים איננה בעומק
--- סוף עמוד 77 ---
של 12 מ' אלא בעומק של 5 מ', וכל השאר מלא בגרוטאות. דהיינו, בקרקעית הים בנמל אשדוד, נמצאות גרוטאות בגובה של כ- 7 מטר, כך על פי עדותו.
וכך הוא מעיד: "... ולהפתעתי, מצאתי שקרקעית הים לא 12 מ' עומק, כמו שצריך להיות במפות הימיות, אלא, 5 מ', כל השאר היה מלא בגרוטאות..." (פרו' עמ' 3112 שו' 16-18).
מכל האמור, התמונה העולה היא הזנחה בת שנים של אכיפת דיני איכות הסביבה, העדר פיקוח של ממש משך שנים, אשר הביא למצב שמפלס הקרקע של נמל אשדוד עלה בכמה וכמה מטרים של גרוטאות, ועניין זה הביא רק בסביבות מרץ 2011, לאכיפה של ממש, אשר היא שהביאה לתחילת כל הפרשה כולה.
כפי שיפורט בהמשך, רק ב- 10.8.11, במסגרת ישיבה המתקיימת בנמל אשדוד עם גורמים שונים בנמל, לרבות נאשם 1, ולרבות נציג יצואני הגרוטאות, וייתכן שגם אורי בלטר מחברת דנה, רק אז קיים סיכום בנושא טעינת גרוטאות, סיכום שבמסגרתו היצואנים באמצעות נציגם מר שאול עבודי, מתחייבים למנות מפקח. (ר' ת/255).
חברת דנה הוקמה למעלה משנה קודם לכן, עוד ב – 8.7.10, ניסתה וכשלה להשתלב בתחום שאיננו קשור כלל וכלל לנטען בכתב האישום. חברת דנה עוד כשניסתה להשתלב באותו תחום הקשור לאחסנת כלי רכב, נרשמה באופן שנרשמה, והגורמים הפועלים מטעמה נרשמו, או לא נרשמו, כאמור לעיל.
רק זמן רב לאחר מכן החלה אותה אכיפה מוגברת של דיני איכות הסביבה ע"י הגורמים מטעם המשרד להגנת הסביבה, ורק למעלה משנה לאחר מכן היה הסיכום ת/255. הכיצד זה נוכל להסיק מאותו רישום, ניסיון הסתרה ביחס לעניין אשר לא בא לעולם כאשר בוצע הרישום האמור? ולא רק שלא בא לעולם, אלא שגם הגורם לאותו עניין, דהיינו תחילת האכיפה של דיני איכות הסביבה, עוד לא בא לעולם, ולא היה ידוע כלל כי יבוא לעולם.