פסקי דין

תפ (ב"ש) 3666-06-16 מדינת ישראל נ' אלון חסן - חלק 87

29 מרץ 2018
הדפסה

הנאשם 1 כופר בטענה זו בתוקף, ועומד על כך שזהו המתווה אשר סוכם, אין כאן כל ניגוד עניינים מטעמו, ובעקבות מתווה זה, וההגנה המסוימת אשר סעיף 9 לו נותן לעובדים, הופסקה השביתה.

בחינת כלל הראיות הקשורות לאותו דיון ולמתווה אשר סוכם במסגרתו, מביאה למסקנה ברורה כי האמור בכתב האישום אינו מתיישב, לא עם הראיות, ולא עם הגיון הדברים, כפי שעולים מהשתלשלות העניינים הקשורה למסמך זה.

תחילה לעצם כינוס הדיון האמור ולנוכחים בו – על פי ת/255 אשר כותרתו "סיכום דיון בנושא טעינת גרוטאות" הנוכחים הם כדלקמן: "נכחו מהנמל: דדה רמ"ח תפעול, אלון חסן מזכיר וועד ציוד מכני, דני שטרית רע"נ תפעול והח"מ" במילה "הח"מ" הכוונה למי אשר רשם את הסיכום – רפי משעל – אחראי או"ש.

נוכחים נוספים – "גורמי חוץ: שאול עבודי ואורי מחב' גרינלנד יצואנית גרוטאות. קודוביץ מנהל איכות הסביבה בנמל". על פי סיכום הדיון: "פגישה זו זומנה ע"י הנהלת הנמל ומזכיר וועד ציוד מכני במטרה למצוא פתרון הולם למניעת נפילת פסולת ולהמשיך בטעינת גרוטאות".

לאור חשיבות הדברים ומרכזיות המסמך לטענות אשר מועלות בכתב האישום, להלן תוכנו של המסמך תחת הכותרת "החלטות", הכולל 9 סעיפים (יצויין כי הציטוט להלן הינו הנוסח במקור, וכך גם בכל הציטוטים האחרים):

"1. מר שאול עבודי נשלח לדדה מכתב התחייבות שימנה מפקח מטעמו בכל אחת מהמשמרות עבודה לפקח על הטעינה וכן למניעת נפילת פסולת ברזל לים.

--- סוף עמוד 99 ---

2. המפקח מטעמו ידווח מידית במידה והמפעיל מפיל שלא בכוונה פסולת לים, למנהל הרציף וכן למנהל העבודה.

3. במידה וידווח על נפילת פסולת לים רמ"ח תפעול או מטעמו יפסיק מיד את הטעינה.

4. הנהלת הנמל והיצואנים ידונו במצב ויבצעו פעולות להמשך העבודה.

5. תוך שבוע מר שאול עבודי ישלח מכתב התחייבות למציאת פתרון קבוע למניעת נפילת הפסולת.

6. רמ"ח תפעול ינחה את צוות החירום לערוך סיור בכל אחת מהמשמרות לבדוק שהפלטות מונחות כנדרש ושלא נופלות גרוטאות לים.

7. רמ"ח תפעול ינחה את מנהלי העבודה בהתאם לסיכום.

8. מנהל איכות הסביבה מר קודוביץ מקבל ומסכים לתוכן הסיכום.

9. סוכם עם מר קודוביץ שבמקרה שהוא מתכוון להגיש תלונה בגין טעינה לא נכונה יפנה תחילה להנהלת הנמל ולמזכיר הועד".

מסמך זה כולל שני עניינים מרכזיים, ביחס להתנהלויות מעתה והלאה. הנושא הראשון הינו התנהלות יצואני הגרוטאות, ימונה מפקח בכל משמרת, כדי לפקח על הטעינה ולמנוע נפילת פסולת ברזל לים, וככל שיהיה דיווח, תופסק מיד הטעינה.

עמוד הקודם1...8687
88...220עמוד הבא