אני קובע אפוא כי סך הכספים ששולמו שלא כדין לרב ברויאר על ידי העמותה הוא: 6,358,411 ₪ (570,306 ₪ - 60% * 11,547,861 ₪) ומחייב את הרב ברויאר להשיב לעמותה סכום זה.
סך 250,000 ₪ - רכב יוקרה שרכש הרב ברויאר על חשבון העמותה
57. לטענת עו"ד חבר, הרב ברויאר קיבל מהעמותה במתנה רכב יוקרה בעלות של 250 אלף ₪ [נספח 56 למוצגי התביעה]. רכב זה שימש את הרב ברויאר בלבד ונרשם על שמו. חשבונות הטיפולים התקופתיים של הרכב ופרמיית הביטוח שולמו על ידי העמותה. כאשר נשרף הרכב, שלשל הרב ברויאר את כספי הביטוח לכיסו. מטעמים אלה עתר עו"ד חבר לחייב את הרב ברויאר להשיב את עלות הרכב בסך 250,000 ₪.
מנגד לטענת הרב ברויאר, הרכב נרכש עבורו בשנת 2003 וניתן לו במתנה כאות הוקרה על מסירותו לעבודה החל משנת 1973.
58. לאחר שבחנתי את טענות הצדדים ועיינתי במוצגים, הגעתי לכלל מסקנה כי הרכב נרכש על ידי העמותה עבור הרב ברויאר ושימש אותו בלבד. חיזוק לכך ניתן למצוא ברישום רישיון הרכב על שמו הפרטי של הרב ברויאר ובמסמך מיום 20.10.2003, שערכה העמותה ולפיו:
"הננו מאשרים בזאת שהרכב שנקנה ע"י הרב ברויאר בשיק של החברה קדישא ירשם על שם ברויאר יוסף כבעלים"
[נספח 26 ל-נ/4]
59. אכן, על המסמך האמור חתומים יו"ר העמותה דאז, מר צבי גנות ז"ל ומר פליישמן. עם זאת, עמותה היא תאגיד שמעצם מהותו אינו מיועד להשאת רווחים או לחלוקתם לבעלי השררה. על פניו, הקניית רכב יוקרה למנכ"ל העמותה אינה מתיישבת עם מטרות אלה. בנסיבות אלה, יש לפרש את הסכמת חברי הוועד כפי שעולה מנספח 26 לעיל, ככזו שמכוונת לכל היותר לאפשר את השימוש ברכב לצרכי עבודתו של הרב ברויאר. כך, עם פיטוריו היה על הרב ברויאר להשיב את הרכב לעמותה.
ברם, בחקירה שנערכה לרב ברויאר ביום 24.1.2011 [נספח 24 למוצגי עו"ד חבר] עלה כי הרכב נשרף ואת תגמולי הביטוח על סך 40 אלף ₪ שלשל הרב ברויאר לכיסו, כדלקמן:
"ש. עד היום אתה נוסע באוטו?
ת. הוא נשרף. אתה מדבר איתי שאני נשארתי בחיים. אתה מדבר.
ש. דמי ביטוח, את הביטוח קיבלת?
ת. איזה ביטוח? מה ביטוח?
ש. היה ביטוח על השריפה של האוטו?
ת. קיבלתי 40 אלף ₪. מה שווה האוטו? אני אראה לך כמה שווה האוטו?"
נטילת תגמולי הביטוח מהווה ראיה לכך שהרב ברויאר הפך את הרכב לרכושו הפרטי, בניגוד לחובתו כמנהל עמותה ובניגוד לכללים מינימאליים של סדרי ניהול תקינים. לסבר את האוזן, הנחיותיו של רשם העמותות לקיום הנהלים לקבלת אישור ניהול תקין מאפשרות לעמותה לרכוש כלי רכב, לצורך קידום מטרותיה. על כלי הרכב לעמוד בתנאים של עלות רכישה ואחזקה בהתאם לסוג העמותה. כלי הרכב צריך להירשם על שם העמותה. אם נרכש לפני פרסום ההנחיות, אין חובה להעבירו על שם העמותה, אך יש לרשום שיעבוד על הרכב לזכות העמותה [דיני עמותות להלכה ולמעשה, כרך ב 581].
דעת לנבון נקל שהפיכת כלי הרכב (היוקרתי) שהעמידה העמותה לרשותו של הרב ברויאר לחלק מקניינו הפרטי מהווה הפרה בוטה של חובת האמון ויש בה כדי התעשרות שלא כדין על חשבון העמותה. בנסיבות אלה אינני רואה לנכון להפחית מחובת ההשבה של הרב ברויאר.