4. האירוע הקודם
בהפלגה מוקדמת יותר של האוניה, בימים 13.5.07 - 17.5.07, התרחשו תקלות, במידה בלתי שגרתית באוניה. מעבר לאיחור של מספר שעות בהפלגה, עקב תקלה במערכת הביוב, הופסקה אספקת המים מ 07:00 ועד 20:30, זאת לאחר דליפת מים לתאים, סתימת השירותים, וכן השבתה של מיזוג אוויר, (להלן:"האירוע הקודם"). לבית משפט השלום בראשון לציון (ת.א. 6216/07) [פורסם בנבו], הוגשה תביעה של כ- 170 תובעים, מרביתם בגין האירוע הקודם, ושטרם הוכרעה. חלק מהראיות בתיק דשם, לרבות תצהירים ופרוטוקול הדיון, הוגשו כראיות בהליך שלפניי (להלן: "התביעה בבהמ"ש בראשל"צ").
5. טרם ההפלגה
קיימת תקינה מקובלת בעולם הנערכת על ידי חברת סיווג נורבגית בשם DNV (להלן: "DNV") הבודקת את כשירות כלי השיט להפליג. אישור DNV משמש כאסמכתא לתקינות כלי השיט, לרבות הביטוח. לאוניה היה אישור DNV למשך חודש ימים, מיום 5.5.07 ועד 5.6.07. בהמשך, ביום 9.5.07 בוצעה בדיקה של הספינה על ידי משרד התחבורה, במהלכה נמצאו 32 ליקויים (נספח א' לחוו"ד המומחה שכטרמן). במועד מאוחר יותר, נערכה בדיקה חוזרת, ולפיה נותרו מספר ליקויים שטרם
--- סוף עמוד 5 ---
תוקנו. ביום 31.5.07 נערכו שתי בדיקות, בהן נמצאו ליקויים ולפיכך, הורה משרד התחבורה על עיכוב האוניה. בעקבות בדיקה נוספת מיום 31.5.07, שבה נמצאה הספינה תקינה היא הורשתה להפליג. באותה בדיקה נרשם כי בוצע ניקיון של הגנראטורים ושאיבה של חדר המכונות.
במהלך החודשים, מאי יוני 2007, ביצעה חברת תחזוקת כלי שיט בשם "מ.י.ש. שיווק וסחר (1989) בע"מ", (להלן: "חברת מיש"), עבודות ניקיון ושאיבת בוצה מחדר המכונות של הספינה בנמל אשדוד, וכמפורט בחשבוניות שהונפקו על שם כספי.
נוכח האירוע הקודם, דרשה כספי מבעלי האוניה למנות בודק אשר יבחן את התקלות על מנת שאלה לא תשננה, וכעולה מהתכתבויות בעניין (נספח יא' למוצגי הנתבעת). משכך, הוכנסה האוניה למספנות ישראל בע"מ (להלן: "מספנות ישראל"), על מנת לתקן את תקלות. עבור התיקונים ושירותי העגינה, שילמה כספי למספנות ישראל, סך של 100,403 ₪ וכעולה מחשבונית מיום 14.6.07. ביום 3.6.07, הודיע הבעלים לכספי כי לאחר בחינה של בודקים חיצוניים את מערכת הביוב שתוקנה, עלתה אפשרות שזו עלולה לקרוס שוב, ולפיכך בוטלו ההפלגות ביום 7.6.07 ו- 10.6.07, ונטען כי מערכת הביוב תוקנה שוב, אך לא הובאו אסמכתאות לכך.
יצוין כי ביום 28.9.07 הנפיקה DNV אישור סווג רטרואקטיבי מיום 5.5.07 ועד ליום 21.9.07, וזאת לצרכי פוליסת הביטוח, זאת חרף האירוע שבעטיו הופסקה ההפלגה, כמות שיתואר להלן, וללא הסבר הכיצד ניתן האישור נוכח האירוע האמור.