25. לחילופין נטען כי אף בהנחה שמדיסון ביצעה הנחה בריתוך של מקטע השרוול האחרון שנותר- באורך של מספר מטרים בודדים, בשל אורכה הכללי של הצנרת במקום כ-53 מטרים ואורך כל צינור של 12.2 מטרים, לא ייתכן שמקטע זה רותך באיזור הבולען כי אם במרחק הנע בין 3.5 עד 5 מטרים ממנו –לאחר תעלת הניקוז ומתחת לכביש 551
--- סוף עמוד 10 ---
ועל כן איזור הבולען שבו נטען כי אירע הכשל, אינו יכול להיות תואם את מקום הריתוך בפועל.
26. חיזוק לדברים מוצאת מדיסון בסימנים שנמצאו בצילום הוידאו של התובעת שאינם מוכחים קצה קצהו של שרוול או שרוול מכופף, ובהעדרה של עדות ליצירתה של שקיעה בתעלת הניקוז בעומק של 90 ס"מ לפחות (קוטר הצינור) מדרום לצפון וכיוון שהצילום לא נעשה גם מצפון לדרום ו/או מהשוחה מזרחה ודרומה (עדות לכך שמדובר בצילום מגמתי ולא ממצה), מתחזקת סברת מדיסון שלא היתה כל פעולת ריתוך או שבר באיזור הבולען וממילא לא ניתן להסיק מכך על מיקומו המדוייק של השבר בשרוול ו/או בצינור.
27. עוד נטען כי לא מן הנמנע כי כיוון שהצינור החל את פעילותו כ-3 שנים מאז סיום העבודות ולמעשה לא זרמו בו מי שופכין בתקופה זו, ( עדות לבעייתיות שטמונה בהעדרו של לחץ פנים שאמור היה להימצא בו אל מול לחץ חוץ בגובה האדמה מעל השרוול החיצוני שמעליו), נוצר בו עיוות שהוביל לפגיעה בו.
28. לחילופין נטען כי באי חשיפת השרוול שנקטע, מקום בו ניתן היה לעשות כן בנקל, נוצר כשל ראייתי ביודיעין שמנע את בירור הגורם לנזק, ועימו ראיות חשובות שהיו מנת חלקה של מדיסון שהוסתרו ממנה.
מקור הכשל על פי הנתבעת 2- חברת מוטי הוניג – מפקחת הפרוייקט
29. חברת מוטי הוניג אף היא חולקת על ממצאי התובעת למקור הכשל בצינור וקובלת על ממצאיו התאורטיים של המומחה מטעמה שלא ביצע בדיקה בשטח לגילוי מקור הכשל אף שיכל לעשות כן בנקל. כן היא קובלת על הנזק הראייתי הרב שנגרם לה בעקבות כך וזאת בניגוד להצעתה במקור לחשיפת הצינור שכשל ותיקונו באמצעות השחלת צינור חדש בתוך השרוול הקיים תוך כדי דיפון האיזור לשם מציאת מקור הכשל בעלות נמוכה יותר. כן לשיטתה, הנציג מטעמה שהיה בשטח לאחר המקרה, מר מוטי הוניג, כלל לא זיהה ממרום הבולען את השבר בשרוול המתכת כיוון שלא ניתן היה לראות דבר ועל כן טענה המשתמעת בדבר הסיבה לשבר בצינור זה, כתוצאה ממבט על לתחתית הבולען, הינה סברה בלבד ולא יותר.
30. זאת ועוד, גם מוטי הוניג כמו מדיסון טוענת כי עדות מוכחת לכך שרוול הפלדה לא נבקע בעקבות ריתוך לקוי, מצויה בעובדה שבשטח נמצא צינור הנשם שחובר לשרוול