עמ' 375 ש' 21-17.
"ש: [...] למה הסכמתם למפיצים שהוחרגו למה הסכמתם לדחות את הכניסה לבלעדיות ל־2017.
ת: כי אמרתי זאת מערכת יחסים ארוכה, ככה בנינו אותה ככה הסתכלנו עליה, רעשי רקע של השנה הראשונה זה רעשי רקע. זה מה שדיברתי עם המנכ"ל של אותה חברה שנינו הסכמנו על זה. ישבתי עם ניר והסכמנו על זה. יש פה כל מיני רעשים, יש כל מיני כאלה שהדברים לא הסתדרו להם הכי טוב אבל הם לא רואים את ה־3 אלף רגל שאנחנו רואים."
עמ' 382, ש' 22-16. ור' גם עמ' 383, ש' 15-12.
- סיכומה של סוגיה זו: אף אם לא בחדווה וגם אם היא סבורה בדיעבד שעשתה בכך טעות, דנן נתנה הסכמתה להחרגת מפיצים.
תחום האוטובוסים
- בכתב התביעה טענה דנן כי בתקופה שנועדה למעבר לשלב השני, התברר שלהבות נמנעת מלהעביר לה את התקנות מערכות כיבוי האש באוטובוסים, כי לאחר הפגישה שהתקיימה ביום 6.7.2016 הודיעה להבות שבניגוד לאמור בהסכם, דנן לא תקבל את תחום האוטובוסים (התקנת מערכות כיבוי אש ומתן שירות למערכות אלה), וכי בשלב זה דנן כבר השקיעה כספים רבים ונאלצה "לבלוע את הגלולה המרה", על אף שלא הסכימה ל"הורדה" מלאה של תחום זה (סע' 16 לכתב התביעה), בתקווה שהבלעדיות בשלב השני של ההסכם תתגמל אותה.
- להבות טענה, כי בשלב מסוים הוסכם בין הצדדים להוציא מההתקשרות את תחום האוטובוסים, לאחר שדנן לא רצתה או לא הצליחה לעמוד בהתחייבויות בעניין זה והתייחסה אליו כנטל כלכלי.
- ברמה הראייתית ראינו בפרק קודם כי בחודש יולי 2016 החלו הצדדים במפגשים ותיאומים לגבי מעבר מהשלב הראשון לשלב השני.
טיוטת סיכום הפגישה שהתקיימה ביום 6.7.2016 הזכירה גם את תחום האוטובוסים; בתשובתו מיום 14.7.2016 לטיוטה (מ/138), התייחס נבות (דנן) להערה של חיים (לא ברור איזו) בעניין האוטובוסים, וכתב כי "הנושא לא מאורגן והעברתו היא שתתן את פתרון הארגון. זה הכרחי שנעביר במיידי את התפעול". נבות התייחס למצב ביניים מתסכל ולכך שדנן "מקוששת" עבודות כדי לא לאבד עובדים ונמצאת בהפסד כי אין עבודה.
האמור התייחס לשירותים. מכירות בתחום האוטובוסים נזכרו בנפרד. נבות כתב ביום 14.7.2016 כי ישב עם מישה (גולדמברג, מנהל התחום בלהבות; עמ' 153, ש' 28-26) ודורון (שגויס במקור ע"י דנן לקידום תחום המנדפים; מ/50), וכי מישה אמר שיש תחום שהוא לא מגיע אליו ודורון יכול להתחיל עימו.
- ביום 21.7.2016 כתב חיים (להבות) לנבות (דנן), עדיין בהקשר סיכום ישיבת 6.7.2016, כי עדיין יש מספר הערות, וביניהן: "הסברתי שלא יהיו מכירות של מערכות אוטובוסים ע"י [דנן]. אולי בשלב מאוחר יותר לאחר שהשוק יתייצב" (מ/63).
לא אותר מענה של דנן לדוא"ל זה. כפי שנראה, התייחסות ממשית, ודאי בכתב, של דנן לתוכן זה בעניין האוטובוסים, ניתן למצוא רק כשנה מאוחר יותר, בחודש יולי 2017.
- בסיכום הפגישה שנערכה בחודש ספטמבר 2016 יש הבחנה בין תחום המנדפים לתחום האוטובוסים. בעניין אוטובוסים נכתב כי צוותי טכנאים יהיו מוכנים לעבודה בחודש נובמבר 2016, כי יועברו לדנן "אירועים של אש" באוטובוסים וכי להבות תערב את דנן בשלבים מוקדמים של פרויקטים באוטובוסים בטרם הצעה סופית ללקוח (מ/71).
בדוא"ל מראשית חודש נובמבר 2016, בו הזכיר נבות את סיכום פגישת חודש ספטמבר, נכתב בין השאר כי מיום המחרת, דנן תהיה עצמאית "עם הצוותים שלנו באוטובוסים", כאשר "יש פער עם הדרום", ויש צורך בהתייחסותו של ניר (להבות) "כדי להתקדם" (מ/85).
- בפברואר 2017 ניתנה לטכנאי דנן, שעבו, תעודת הסמכה להתקנה ובדיקת התקנה במערכות אוטובוסים של להבות (מ/135).
סיכום פגישה של להבות מחודש מרץ 2017 בנושא "תהליכי עבודה בין להבות ו א. דנן" (מ/107) עוסק ברובו בתחום המנדפים אך כולל גם התייחסות לאוטובוסים, ובכלל זאת לגבי דרך טיפול במקרה של הזמנה להתקנות מערכות לאוטובוסים שתועבר מלהבות לדנן, כאשר להבות היא המזמינה (סע' 8), קבלת קריאות שירות והנפקת אישורים ("וכד'") אך ורק בלהבות (סע' 9), ביקורות "אבטחת איכות" על התקנת מערכות לאוטובוסים ושירות למערכות אלה (סע' 11) ועוד. לא ברור אם מסמך זה הועבר לדנן בזמן אמת או היה מוכר לה.
- לקראת סוף חודש אפריל 2017 הוחלפו בין הצדדים הודעות דוא"ל בנוגע לתלונת לקוח בנוגע להתנהלות צוות דנן בעת תיקון תקלה באוטובוס (מ/109). הודעות בעניין תלונות לקוח הוחלפו גם במהלך חודש יוני 2017, שם גם צוין שסוכם כי בתחום זה תפעל דנן כקבלן משנה (מ/112).
- ההתייחסות הבאה לתחום האוטובוסים אותרה במכתב מיום 18.7.2017 מאת בא כוחה דאז של דנן (מ/133[3]).
מדובר במכתב הנושא את הכותרת: "הפרת הסכם מיום 28.06.15" ומועלות בו, באופן כוללני למדי, טענות בדבר הפרות יסודיות של ההסכם. לאחר זאת נטען כי דנן חוששת מהמשך ההפרות ואינה יכולה לשאת עוד בנזקים, והמכתב דורש כי להבות תפסיק כל פעולה הנוגדת את הבלעדיות שניתנה לדנן ותעביר לדנן "את הקשר הישיר עם כלל גורמי השוק בתחום המנדפים" (סעיף 5). אין דרישה מקבילה לגבי תחום האוטובוסים.