כך גם בת"ק 24938-12-16 צמח נ' אל על נתיבי אוויר לישראל בע"מ (3.9.2017) שם הטיסה המריאה אל יעדה באיחור של למעלה משמונה שעות אולם הנתבעת טענה להגנתה כי היא פטורה מתשלום פיצוי כספי לתובעים נוכח שני החריגים המופיעים בס"ק (ה)(1) ו-(ה)(3). נציג הנתבעת העיד כי אין חולק שבאותו מקרה לא יכלו למצות את כל שמונה השעות בשל העובדה שאיחור מעל שעתיים ורבע ממועד ההמראה היה גורם לכך שהטיסה הייתה מגיעה לישראל לאחר כניסת שבת והתובעים הוטסו ארצה בטיסה חלופית על ידי הנתבעת במוצאי השבת, וקובע כי די בהוכחת קיומו של החריג המופיע בס"ק 6 (ה)(3) לחוק כדי לפטור אותה מתשלום פיצוי כספי לתובעים ובנסיבות אלו מתייתר הצורך לדון בחריג המופיע בסעיף 6 (ה)(1).
עם זאת, נשמעה הדעה כי גם אם הטיסה בוטלה מטעמי דת (כדי למנוע נחיתה בשבת), הזכאות לפיצוי נבחנת לפי השאלה האם הטיסה המקורית נחשבת כ"טיסה שבוטלה" (עיכוב של מעל 8 שעות). לפי קו זה, אם הביטול נבע מתקלה טכנית שהובילה לסד זמנים שאינו מאפשר נחיתה לפני שבת, על החברה להוכיח כי התקלה עצמה הייתה "נסיבה מיוחדת" שלא הייתה בשליטתה. במילים אחרות, כדי ליהנות מהפטור, על חברת התעופה להוכיח כי נקטה בכל האמצעים הסבירים למניעת הביטול, כולל היערכות למצבי תקלות, אספקת חלקי חילוף או מציאת פתרונות חלופיים להטסת הנוסעים במועד שלא יתנגש עם כניסת השבת. בהתאם לגישה זו, על חברת התעופה להוכיח כי הביטול נבע באופן ישיר מהצורך להימנע מחילול שבת ולא מרשלנות בהיערכות לתקלות. אם התקלה הייתה ניתנת לגילוי מוקדם או שמשך התיקון היה סביר (כגון פחות מ-8 שעות) והחברה בחרה בלוח זמנים צפוף שאינו מאפשר מרווח ביטחון לתקלות צפויות, ייתכן שההגנה לא תעמוד לה, ועל כן אם היא לוקחת סיכון מסחרי בקביעת טיסות סמוך לכניסת שבת או חג כי אז תקלה שגרתית לא תזכה אותה בהגנת השבת או החג אם לא הוכח שנעשה כל שביכולתה למנוע את התקלה או את הביטול. לאמור כי אין די בכך שהנתבעת תטען להתרחשות תקלה טכנית כדי לפטור עצמה מחובת הפיצוי אלא נדרשת הוכחה תחת מבחן אובייקטיבי לפיו חברת תעופה סבירה "עשתה כל שביכולתה" כדי למנוע את הביטול ובכלל זה למנוע את התקלה, ובפרט כאשר הסיכון לאובדן הטיסה עקב כניסת החג הוא ממשי וידוע מראש (ראו והשוו: ת"א 46400-07-17 אלי אבני נ' סאן דור נתיבי אוויר בינלאומיים בע"מ (18.7.2021)). לולא כן, הסייג עלול להפוך לפתח מילוט המאפשר למפעיל הטיסה להתחמק מחובותיו כלפי הנוסעים.