דבריו של בית המשפט לפיהם": "השאלה אם אכן מדובר בהסכם כזה – לא תתעורר עוד" כוונו לעניין בקשת הנתבעת לאשר בבית הדין הסכמים עם מספר תחנות, שבכללן לא נזכרת תחנת דחף-דלק,על אף היותם הסכמים כובלים. בהליך אישור ההסכמים לא תעשה שאלת הכבילות ונקודת המוצא תהא, כי ההסכמים אכן כובלים.
כך עולה מדברי בית הדין:
"... ולגבי כ- 30 נוספות תהיה פניה לבית הדין, פניה שנקודת המוצא לה הוא שמדובר בהסכם כובל. השאלה אם אכן מדובר בהסכם כזה – לא תתעורר עוד".
...
"הובהר היטב בדיון לפנינו כי נקודת המוצא של הבקשות שתגיש "דלק" היא שההסדרים אותם היא מבקשת לאשר אכן הסדרים כובלים המה, כך שעם שאלת הכבילה כשלעצמה, שהיא שהיתה השאלה שבמחלוקת בעררים, לא יצטרכו אותן 30 תחנות להתמודד".
(פסקה 13 בעמ' 11 להחלטה, נספח ד' לסיכומי התובעת).
ההדגשות אינן במקור).
כאמור לעיל, תחנת דחף-דלק לא נמנתה עם התחנות שהסכמיהן הובאו לאישור לפיכך, אין ניתן לומר שדבריו של בית הדין בשלב אישור ההסדר כוונו לשלול מהנתבעת אפשרות לכפור בטענה, כי הסכם שעשתה עם התובעת אינו הסכם כובל. ולא רק זאת, אלא שגם בהליך הבקשה לאישור ההסכמים נקודת המוצא לפיה ההסכמים הינם כובלים סויגה להליך זה בלבד ולתחנות שהסכמיהן הובאו לאישור.
לא זו אף זו, אלא שבית הדין התייחס במפורש להוראת סעיף 16 שבהסדר ולבקשת הצדדים הדגיש, כי עמדות שנקטו הצדדים בשלב אישור ההסדר אינן כובלות ומחייבות אותם בכל הליך משפטי אחר:
"אנו מבהירים, על פי בקשת אחדים מהצדדים לדיון, כי עמדות שנקטו הצדדים בניין אישור ההסדר המוסכם אינן כובלות אותם לענין שום טענה שהן זכאיות להעלות בהליכים משפטים שונים בפני בתי המשפט או בית הדין להגבלים עסקיים" (פסקה 11 עמ' 9 להחלטת בית הדין, נספח ד' לסיכומי התובעת).
(ההדגשות אינן במקור).
- גם טענת התובעת לפיה, בהליך הבקשה לאישור ההסכמים עם 30 התחנות הנוספות הודתה הנתבעת בכך שההסכמים דוגמת זה שעשתה עם תחנת דחף-דלק מהווים הסכם הסדר כובל, דינה להידחות. ראשית, תחנת דחף-דלק איננה נמנית עם רשימה תחנות התדלוק שהסכמיהן הובאו לאישור ולגביהן התחייבה הנתבעת שלא להעלות את הטענה, כי אין המדובר בהסכמים כובלים. שנית, ההסכמה שלא לכפור בקיום הסכם כובל ביחס לתחנה שהסכם עימה הובא לאישור ולגביהן התחייבה הנתבעת שלא להעלות את הטענה, כי אין המדובר בהסכמים כובלים. שנית, ההסכמה שלא לכפור בקיום הסכם כובל ביחס לתחנה שהסכם עימה הובא לאישור סויגה אך ורק לתחנות שפורטו בבקשה ובהליך זה בלבד. כך עולה גם מהחלטת בית הדין בבקשה למתן היתר זמני ביחס ל- 13 הסכמים ספציפיים, מבין 30 התחנות: