טענות הנתבעת
- הנתבעת טענה מקדמית להתיישנות מרבית עילות התביעה וביחס לאלה שלא התיישנו טענה לשיהוי בהגשתם. עוד טענה כי לתובע אין כל עילת תביעה אישית כנגדה. לגופם של דברים טענה, כי לא דבק רבב בהתקשרותה עם התובעת באשר בתקופת פרסום המודעה היא אמנם נזקקה לסוכנות משנה חדשה בבאר שבע. לאחר פניית התובע נוהל עמו מו"מ בתום לב. התובע אמנם הוזהר כי פתיחת סוכנות על ידו, כמי שהינו חסר ניסיון בתחום הרכב, הינה צעד חסר היגיון כלכלי במיוחד לאור התחרות הקיימת בבאר שבע, אלא שהתובע התעקש לפתוח הסוכנות בנימוק כי קיימים לו קשרים ענפים בעיר וכי יקים את הסוכנות "הטובה בעיר".
- הנתבעת הפנתה לכך שמיד עם פתיחת סוכנות התובעת היא התקשתה לתפקד. התובע ניהל את הסוכנות בצורה כושלת, לא שיתף פעולה עם הנתבעת כמצופה ממנו, העסיק כוח אדם ברמה נמוכה, נתן שירות ברמה מתחת לכל ביקורת, תלונות לקוחות החלו מצטברות והתובעת נקלעה למצב כלכלי בלתי יציב ולא עמדה בהתחייבויותיה הכספיות. עם כל אלה הנתבעת לא יכולה הייתה להשלים ולפיכך הופסקה ההתקשרות עם התובעת עפ"י הוראות הסכם ההרשאה. הפסקת ההתקשרות בוצעה, כך טענה, לאחר שנתנו לתובעת תקופות ארוכות להיערכות מחודשת ותיקון ההפרות אך התובעת לא השכילה לנצלן. הנתבעת הדגישה, כי היא העניקה לתובעת תמיכה והתחשבות רבים על מנת שתצליח בסוכנות המשנה בדומה לסיוע הניתן ליתר הסוכנויות ואף למעלה מכך, אלא שהתובעת לא עמדה בהוראות ההסכם.
- הנתבעת הפנתה לכך שכל סוכנות משנה המצויה ברשתה מחויבת למכירת רכבים ובמשולב גם מתן שירות וכן מכירת חלפים וכלשונהSALES,SERVICE,SPARE PARTS :ׂ 3S –.הנתבעת כיבואנית טויוטה, אחראית לכך שהן היא והן סוכניה יעמדו בסטנדרטים העולמיים הגבוהים של טויוטה כיאה לחברה שכלי הרכב שלה הינם הנמכרים בעולם זה שנים.
- הנתבעת הפנתה לצו הממונה על ההגבלים העסקיים שניתן לפי סעיף 50ב' לחוק ההגבלים העסקיים, התשמ"ח-1988 (להלן: "הצו") למניעת כשלים בתחרות בענפי השירות לרכב ומוצרי התעבורה. הממונה הגיע לצו בהסכמת יבואני הרכב הסכמה שקיבלה תוקף, בצו מתאריך 22.12.2002 במסגרת ה"ע 28/01 הממונה נ' בני משה קרסו, שניתן ע"י כב' הש' עדיאל .
סעיף 11 (כעולה מסעיף 7(ה) לצו ביה"ד להגבלים עסקיים) קובע כדלקמן:
"סעיף 11 לצו המוצע מחייב את היבואנים לקבוע אמות מידה ותנאים רלבנטיים וברורים לשם מתן הרשאה למוסך, כגון, חזות המוסך, חוסנו הכלכלי, עמידתו בדרישות תקינה ועוד. היבואן יחיל את התנאים האמורים באופן שוויוני על כל מוסך המבקש להפוך למוסך שרות מטעמו. מוסך אשר יעמוד בתנאים אלה יוכל להפוך למוסך שרות מטעם מי מהיבואנים, ובכך יורחב מספרם של מוסכי השרות ותועמק התחרות ביניהם. כדי להשיג מטרה זו, נקבע בצו המוצע (סעיפים 13 ו-14), כי היבואנים לא יתנו למוסכי השרות התחייבויות בלעדיות וההתחייבות הקיימות בעניין זה תפקענה. עם זאת, נקבע בצו, שהיבואנים יהיו זכאים לדרוש ממוסך השרות, כי שרות לרכב ממותג אחר יינתן בשטח נפרד תוך קיום חציצה פיזית בין שטחי המוסך בהם ניתן שרות לרכבים של יבואנים שונים".