200. גם בסעיפים בהסכמי החכירה אליהם הפנתה פז אין כדי להועיל. סעיף 4(ו) להסכמי החכירה ת/2 ו-ת/4 קובע: "החוכר מתחייב להקים על הקרקע ועל יתרת השטח את התחנה בהתאם להוראות הסכם זה ולצורך ביצוע האמור יהיה רשאי להקים מפעם לפעם בכל מבנה מתקן וכיו"ב... בכפוף לקיום מטרת החכירה ובתנאי שיקבל את כל ההיתרים שיידרשו לכך עפ"י דין". בסעיף 6(ב) להסכמים ת/2 ו-ת/4 התחייב ממן "לבצע את הקמת התחנה ו/או תיפעולה ו/או ניהולה בהתאם ובכפוף לכל דין, היתר ותקן ישראלי, אם קיים". מדובר בשטח התחנה. פז לא הצביעה על דין, היתר ותקן ישראלי הכלול בסעיפים אלה, שהופרו על ידו.
201. עילת הביטול של פז, לפי מכתבה ת/45, מתבססת על טענתה שממן הפרו את המערכת ההסכמית. לאור העובדה שאין במערכת ההסכמית התייחסות לשטחים שמחוץ לתחנה, הרי שככל שנעשו בהן עבירות בנייה, לא מדובר בהפרה של המערכת ההסכמית בין פז לבין ממן. ככל שעשויות להיות לעירייה או לוועדה המקומית לתכנון ולבניה טענות נגד ממן בסוגיות של תכנון ובנייה, אין בינן לבין המערכת ההסכמית דבר.
202. יתר על כן – בניגוד לטענות בכתב התביעה המתוקן, פז לא הוכיחה שממן ביצע בעצמו "עבירות בנייה" לאחר שקיבל לידיו את התחנה ב-2017. נהפוך הוא. מהעדויות והראיות שהוגשו על ידי הצדדים עולה כי מרבית המבנים שנטען שהוקמו על ידי ממן לאחר שקיבל את התחנה לידיו, היו קיימים עוד כשפז הפעילה את תחנת הרחיצה והיא זו שעשתה בהם שימוש.
203. מעיון בתכניות שצורפו למוצגים ת/46 (בקשה לשימוש חורג מהיתר לחנות נוחות מיום 7.9.15) ת/47 (שינוי שימוש למסחר מיום 29.5.18) ו-נ/12 (היתר מיום 8.11.15) עולה, כי במהלך התקופה בה הפעילה פז את מתקן הרחיצה ניצבו בשטח מתקן הרחיצה שבמקרקעי התחנה ובשטח השצ"פ הסמוך לו מתקנים שונים וביניהם: א. סככות פח (מסומנות ב-ת/47 במעין מלבן, כאשר חלקו הקטן במקרקעי התחנה ורובו מחוץ למקרקעי התחנה; ב. מחסן ו-בודקה המסומנים ב-ת/47 בצבע צהוב ונמצאים מחוץ למקרקעי התחנה (הבודקה פורקה על ידי פז טרם החזרת הפעלת מתקן הרחיצה ואין לגביו כל טענה); משרד רחיצה המסומן גם הוא בצהוב ב-ת/47 ונמצא מחוץ למקרקעי התחנה.
204. על פי תכנית ההיתר נ/12 (משנת 2015, עוד בטרם העברת תחנת הרחיצה לממן בהסכם משנת 2017) סומנה הבודקה כמבנה להריסה והמחסן כארון שירות להריסה. משרד הרחיצה וסככות הפח שמחוץ לשטח התחנה סומנו במילים "לא נכלל בבקשה". במסמכים המאוחרים – ת/46 ו-ת/47 – סומנו סככות הפח , המחסן, הבודקה וכן משרד הרחיצה כמיועדים להריסה.