עוד נטען, כי במקרים אחרים הייתה איכות הטיפול של דנן בתקלות ירודה, ולהבות נאלצה לשלוח צוות מטעמה לצורך טיפול חוזר, אירועים שגרמו לחיכוכים למול לקוחות ולהוצאות מיותרות, כאשר במקום להגיע למצב של מיקור חוץ של שירות כפי שהוסכם, מצאה עצמה להבות משלמת לקבלן חיצוני (דנן) במקביל לביצוע השירותים בעצמה.
לטענת להבות, הלכה למעשה החזירה לה דנן את תחום השירות לאוטובוסים, באופן שחייב אותה להחזיק טכנאים מתאימים, מבלי שתוכל לאזן זאת על ידי מתן שירותים בתחומים רווחיים יותר. הסכום אותו דורשת להבות בעניין זה תואר כסך הוצאותיה בקשר עם אחזקת מערך שירות לתחום האוטובוסים.
התשתית הראייתית שהובאה מלמדת כי דנן אכן התנהלה בעניין מתן שירות לאוטובוסים לפי שיקולים כלכליים, דבר שהוביל בין השאר לכך שהיא לא נענתה לכל קריאת שירות, בין בתוך הזמן הדרוש ללקוח ובין בכלל, אם סברה שהדבר לא יהיה כלכלי עבורה.
עניין זה מופיע בתכתובות מזמן אמת (כגון: מ/144 דוא"ל מיום 19.2.2017; מ/145 דוא"ל מיום 25.4.2017), תואר בעדותה של מנהלת מערך השירות שלא נחקרה נגדית בסוגיה (עמ' 176 ש' 20-6; עמ' 177 ש' 27-19; עמ' 186 ש' 3-1), ואושר למעשה בעדויות שנשמעו מטעם דנן עצמה.
נבות, המנהל בדנן על ענייני להבות, אישר שהיו מקרים, בודדים לדבריו, בהם דנן אמרה: "אנחנו לא עושים את העבודה הזאת, זה יותר מדי רחוק זה לא רווחי" (עמ' 285 ש' 24-16). גם האחראי על הטכנאים בדנן אישר שהיו מקרים כאלה (עמ' 399 ש' 29 – עמ' 400 ש' 7).
בהתייחס לסירוב לשלוח טכנאי לשירות לאוטובוס משום שהדבר אינו משתלם לדנן כלכלית, אמר דקל בחקירתו תשובה כזו, "זו לא אמירה שהיא מוזרה לי" (עמ' 346 ש' 20 – עמ' 347 ש' 1), וגם אישר למעשה כי דנן סרבה מעת לעת לתת שירות מטעמים כלכליים (עמ' 347 ש' 25-20).
מנכ"ל דנן דאז נשאל לגבי מקרים שבהם דנן דחתה קריאות שירות לאוטובוסים, מהטעם ש"זה לא משתלם זה רחוק אנחנו לא שולחים לשם טכנאי" וראה בכך תשובה לגיטימית של דנן לקריאת שירות (עמ' 384 ש' 27 – עמ' 385 ש' 2).
התנהלות כזו אינה מתיישבת עם הוראות ההסכם ובהן התחייבות מפורשת של דנן לספק את השירותים ביעילות ובמהירות, לשביעות רצונם של לקוחות להבות ובהתאם ללוחות הזמנים שיידרשו ללקוחות (סע' 2.2 להסכם; ור' למשל גם סע' 4.14).
לאור מסקנה זו אין צורך להרחיב בשאלה אם גם איכות השירות שניתן בתחום האוטובוסים, לכשניתן, היה לוקה באופן העולה כדי הפרה (ר' למשל: מ/112, מ/109, מ/144 תכתובת אוגוסט 2016).