"היו"ר כרמל שאמה:
אבל זאת סוגיה אחרת - כוח עליון ופגעי מזג אוויר. בעניין שבת זה קשור לבחירה של אל-על. יש לזה יתרונות מבחינתה, ויש לזה גם עלות. לכן נשאלת שאלה: אנשים שמתעכבים בגלל כניסת השבת, מכיוון שמועד של טיסה חדר לתחום השבת - מה אל-על תעשה עבור נוסעים כאלה? אני לא מצפה ממנה שתוציא את המטוס בכל מקרה, אבל האם היא נותנת בית מלון או טיסה חילופית או זיכוי - מה הסעד שהיא מוכנה להעמיד עבור אותם נוסעים? נחריג את הסיטואציה הזאת. שבת יכולה להפוך את המצב לביטול, לא לעיכוב.
....
עומר שלו (היועץ המשפטי של חברת אל-על-א"מ):
אדוני, אין לי תשובה מדויקת מן השטח. אני יכול להגיד שלמיטב ידיעתי, אנחנו כמובן דואגים לנוסעים ומלינים אותם".
....
היו"ר כרמל שאמה:
החוק לא מבחין בין אנשים לפי אמונתם. כל אדם שווה בפני החוק, ולא תהיה קטגוריה של אדם לפי האמונה שלו. אבל חברה שמקבלת על עצמה מראש מרצון טוב לא לטוס בפרק זמן מסוים - בשבת או במועד אחר - כי חברה יכולה להגיד שהיא לא טסה ביום שלישי למשל - והיא יוצרת חלון מת בלו"ז הטיסות שלה, זה יכול ליצור מצבים שבהם איחור של שעה הופך להיות פיגור של 25 שעות. לזה צריך להתייחס. במקרה זה שבת, אנחנו לא באים פה מתוך אלמנטים דתיים".
(דיון מיום 3.1.2011. הדגשות שלא במקור-א"מ).
שירותי סיוע
- כאמור, סעיף 6(א) לחוק שירותי התעופה קובע כי כל נוסע אשר הונפק לו כרטיס טיסה זכאי לקבל ממפעיל הטיסה, במקרה דנן אל על, שלושה סוגי פיצוי וסיוע: 1. שירותי סיוע 2. השבת תמורה או כרטיס טיסה חלופי לפי בחירת הנוסע 3. פיצוי כספי כאמור בתוספת הראשונה. התובעים טוענים כי לא ניתנו שום שירותי סיוע לתובעים לאחר ביטול הטיסה, והנתבעת שלחה את התובעים לתור אחר פתרונות עצמאיים במשך 36 שעות.
הפיצוי הראשון, בדמות שירותי הסיוע, מוגדר בסעיף 3(א) וכולל תספוקת של מזון ומשקאות בהתאם למשך ההמתנה, אירוח בבית מלון מקום שנדרשת לינה אחת או יותר עקב העיכוב או השהייה שמעבר לזו שתוכננה, שירותי הסעה בין שדה התעופה למלון, שתי שיחות טלפון וכן משלוח הודעה באמצעות פקס או דואר אלקטרוני לבחירת הנוסע.
00הפיצוי השני, בדמות השבת תמורה או כרטיס טיסה חלופי לפי בחירת הנוסע, מעוגן בסעיף 3(א)(3). החוק מחייב את מפעיל הטיסה לספק טיסה חלופית במועד המוקדם ביותר האפשרי.
0
הפיצוי השלישי מתייחס לפיצוי כספי בהתאם לתוספת הראשונה לחוק - פיצוי שכבר נידון והוכרע.