הועתק מנבו9. התשתית העובדתית – להלן עיקרי התשתית העובדתית הרלוונטית, שאינה שנויה במחלוקת בין הצדדים, ולפי סדר האירועים הכרונולוגי –
- כללית – ביום 29.7.1997 פורסם נוהל של רשות החברות הממשלתיות בעניין "מתן תגמול לעובדים בגין מכירה פרטית של מניות המדינה" (להלן: "נוהל 1997"). הנוהל קובע, בין השאר, כי אם המדינה תמכור במכירה פרטית את מניותיה בחברה ממשלתית, בשיעור של 20% ומעלה מהונה, ישולם לעובדים הקבועים בחברה מתוך תמורת המכירה תגמול כספי אשר יעמוד על עד 3% מתמורת המכירה;
- אשר לנמל חיפה, פרטנית – במסגרת החלטת ממשלת ישראל מספר 786 משנת 2003, כחלק מרפורמה כוללת של הפרטת הנמלים בישראל, הוחלט על הפרטת נמל חיפה;
- ביום 24.2.2005 נחתם הסכם קיבוצי מיוחד בין המדינה לבין ההסתדרות הכללית (שהיא, כזכור, ארגון העובדים היציג בנמל) לגבי הרפורמה בנמל (להלן: "הסכם 2005"). הסכם זה קבע, בין השאר, כי לאחר הנפקה ראשונה של מניות חברת נמל חיפה, ישולם לעובדים "מענק מעבר שני";
- ביום 18.12.2018 נחתם הסכם עקרונות בין המדינה לבין ההסתדרות לגבי הרפורמה בנמל (להלן: "הסכם 2018");
- ביום 21.1.2020 התקבלה החלטה של ועדת השרים לענייני הפרטה, שמספרה מח/11, שעניינה הפרטת הנמל;
- ביום 26.1.2020 נחתם הסכם קיבוצי מיוחד בנמל, בין חברת הנמל לבין ההסתדרות הכללית (להלן: "הסכם 2020");
- ביום 28.7.2020 פרסמה רשות החברות הממשלתיות נוהל למכירת מניות חברת הנמל (להלן: "נוהל 2020");
- ביום 23.2.2022 פרסמה ממשלת ישראל מכרז להפרטת הנמל (להלן: "המכרז"[2]);
- ביום 14.7.2022 נבחרה קבוצת אדאני-גדות (להלן: "קבוצת אדאני-גדות") כ"מציע מועדף" במכרז, והיא התחייבה לשלם למדינה כ-3.9 מיליארד ₪ בתמורה לקניית הנמל;
- ביום 15.12.2022 הודיעה קבוצת אדאני-גדות על חתימת הסכם עם בנקים שונים למימון העסקה;
- ביום 28.12.2022 חתמה גב' מירב מיכאלי (בשעתו שרת התחבורה), בהסכמת מר אביגדור ליברמן (בשעתו שר האוצר) על היתר לפי צו אינטרסים חיוניים למכירת מניות המדינה בחברת הנמל;
- כלל התובעים פרשו מעבודתם בנמל, לכל המאוחר עד ליום 31.12.2022, ולאחר שהגישו במהלך שנת 2020 בקשות לפרישה מוקדמת;
- ביום 10.1.2023 הועברו מניות המדינה בחברת הנמל לידי תאגיד שהוקם על ידי קבוצת אדאני-גדות;