פסקי דין

תפ (ת"א) 41095-10-16 מדינת ישראל – פרקליטות מחוז תל אביב – פלילי נ' שרונה קלדרון - חלק 18

23 דצמבר 2021
הדפסה

לבסוף כפר בראשי הרשלנות שיוחסו לו וטען כי תכנון יריד המדע והפעלתו לא היו באחריותו וכי הוא לא ידע ולא יכול היה לדעת על הסיכון הנשקף או טמון בניסוי הסירה.

70. בסיכומיו חזר נאשם 4 על האמור בתשובתו והדגיש שלא היה לו כל קשר להנהלת האירוע או להפקת אוהל אורט, כי בנסיבות האירוע נאשמת 2 לא הייתה כפופה לו, וכי תפקידו ביום האירוע היה רק לסייע לנאשמת 2 לצורך רווחתם של התלמידים. עוד הוסיף כי בכל מקרה, מאחר ונאשמת 2 הנגישה את תוכן ניסוי הסירה למטה אורט לפני ולפנים, די היה בכך כדי למלא את חובתם.

לטענתו, בבסיס נושא הבטיחות עומד העיקרון כי יש להתאים את התוכן לסביבה, וזהו תפקידם של הגורמים האחראים על הבטיחות, ובראשם חג"ם, מהנדס הבטיחות, עיריית ת"א, משטרת ישראל וכיבוי אש. עוד הוסיף כי חוק רישוי עסקים מטיל את האחריות לבטיחות באירוע על מנהל האירוע, המפיק ויועץ הבטיחות, והיה זה מתפקידם לקיים שיח בטיחות ולבצע הלימה בין התוכן לסביבה, בין אם התוכן היה גלוי וידוע ובין אם לאו, ומחדלם בביצוע תפקידם מנתק את הקשר הסיבתי ממנו. בהמשך לכך טען לאכיפה בררנית, שכן לטענתו הגופים המקצועיים מכוח חוק רישוי עסקים והתקנות המחייבות, קרי עיריית תל אביב, משטרת ישראל וכיבוי אש, הסתפקו באישור טכני בלבד, תוך התעלמות מתפקידם המהותי האמור, והמאשימה בחרה שלא להעמידם לדין.

--- סוף עמוד 19 ---

בנוסף טען כי הוא לא היה מחויב להכיר את חוזרי מנכ"ל שכן הם מיועדים לעובדי ההוראה הרלוונטיים האחראים על הניסויים, שהוא אינו ביניהם. לטענתו, נאשמת 3 נשכרה להיות הממונה הישירה על הבטיחות ועריכת הניסוי, כי היא הכירה את מסמך הרציונל של פרויקט המד"צים, הייתה אמונה על חוזרי מנכ"ל, והעניקה את מעטפת הבטיחות לביצוע ניסוי הסירה, ובהתאם הוא, הנאשמת 2 ומר אלי אייזנברג היו חייבים לסמוך עליה וקיימו את המוטל עליהם על הצד המיטבי והאחראי ביותר.

בעניין יריד ניו יורק הוסיף וטען כי הוא לא היה קשור לארגון האירוע בשום צורה ולא הורה על הורדת ניסוי הסירה מרשימת הניסויים ליריד ניו יורק. עוד הוסיף כי, בכל מקרה, השיחה שניהל לצד התכתבות ניו יורק עם מר יואל רוטשילד הייתה שיחה קולגיאלית והתיישבה עם התכתבות ניו יורק, שהתייחסה לשיחה אודות מציאת פתרון אלטרנטיבי להיעדר היכולת להטיס כוהל נוזלי ולבעיות רגולטוריות, ולא בהורדת הניסוי בשל הסיכון שבביצועו. לטענתו, גם לאחר יריד ניו יורק ניסוי הסירה לא נחשב למסוכן, אלא כהדגמה פשוטה ונגישה.

עמוד הקודם1...1718
19...489עמוד הבא