306. בהמשך לתשובת נאשמת 2, שאל נאשם 4, בהודעת דוא"ל שנשלחה למר רוטשילד ולנאשמת 2, ש'העתק לידיעה' שלה נשלח גם לגב' מירב אלקן, "ראשית לגבי האש, סמדר [נאשמת 2] האם מדובר בספירט נוזלי או קוביות ספירט לבנות. אם מדובר בנוזלי מציע לבדוק שימוש בנר או בקוביות ספירט מוצק." ואף הוסיף "סמדר, בכל מקרה יש לך מגוון רחב של פעילויות." [ההדגשות שלי, י.ג.] (ת/34ג').
307. הצדדים נחלקו בשאלת הסיבה שבגינה הוחלט שלא לכלול את ניסוי הסירה לבסוף ביריד ניו יורק והאם היה זה בשל התכתבות ניו יורק, והאם בכל מקרה התכתבות ניו יורק הייתה אמורה להדליק אצל הצדדים להתכתבות נורת אזהרה בטיחותית לקראת שקילת ביצוע ניסוי הסירה בהמשך באוהל אורט ביריד המדע.
308. מבלי להרחיב יותר על המידה, שכן נושא זה ידון על ידי בהרחבה רבה בהמשך, אציין כבר עתה כי אני מוכן להניח לטובת נאשמים 2 ו-4 שהניסוי לא נכלל לבסוף גם או רק בשל טעמים לוגיסטיים הקשורים לקושי בהטסת כוהל ודלקים על ידי חברת התעופה איתה טסו (הגם שלטעמי מדובר בטענה מופרכת, שכן ספק בעיני שלא היה ניתן למצוא פתרון חלופי לקושי זה, כגון רכישת כוהל בניו יורק). יחד עם זאת, וכפי שאפרט בהמשך, גם אם אכן זו הייתה הסיבה שבשלה הוחלט להסיר את ניסוי הסירה מרשימת הניסויים לביצוע ביריד ניו יורק בסופו של דבר, הדבר אינו מפחית, אף לא במעט, מהמשמעות הרבה של התכתבות ניו יורק ומהתובנות הבטיחותיות הברורות שעלו מהדיון הבטיחותי המובהק שהתנהל במסגרת ההתכתבות. הדבר אף אינו מעמעם ולו במעט את נורות האזהרה הבטיחותיות הבוהקות שדלקו, או לכל הפחות היו חייבות להידלק, עקב כך אצל כל השותפים להתכתבות, לרבות נאשמים 2 ו-4, והכל בהתאם לדיון שאנהל בעניין זה בהמשך.
השתלשלות האירועים החל מפרויקט הקניונים
309. למען סדר הדברים, יובהר כבר עתה, כי אף שלמעשה פרויקט הקניונים התבצע בפועל לאחר שהתקיים יריד המדע (ולאחר התאונה המצערת), תחילת התכנון, ההכנות והארגון שלו קדמו לפניית משרד המדע לאורט בהצעה להשתתף ביום המדע ולערוך במסגרתו את יריד המדע. לאחר שהסכימה אורט לקחת חלק ביריד המדע, ולאחר שהוחלט לכלול במסגרת זו
310. --- סוף עמוד 57 ---
311.
312. את המודל שבוצע קודם לכן ביריד ניו יורק, צורפו התכנון, הארגון והניהול של יריד המדע (לרבות ההכשרה לפעילויות ולניסויים שעתידים להתבצע באוהל אורט) לתכנון, לארגון ולניהול של פרויקט הקניונים שכבר היו בעיצומם.