בית הדין האזורי לעבודה תל אביב
ס"ק 2994-06-19
08 אוקטובר 2020
לפני:
כב' השופט תומר סילורה
נציג ציבור (עובדים) מר מרדכי נגר
נציג ציבור (מעסיקים) מר אברהם גלאי
המבקשים
1 . הסתדרות העובדים הכללית הסתדרות עובדי המדינה
2 . איגוד רכזי התחבורה והנהגים
ע"י ב"כ: עו"ד אילן גורביץ
–
המשיבה
מדינת ישראל
ע"י ב"כ: עו"ד אביעד בן יעקב
פסק דין
1. ביום 2.6.2019 הוגשה בקשת צד בסכסוך קיבוצי ולצדה בקשה דחופה לסעד זמני וקבוע, לפיה התבקש בית הדין ליתן צו אחד המורה למשיבה להימנע מהפעלת מערכות המעקב שהותקנו בפועל על רכבי ממשלה צמודים ו/או רכבי איגום ו/או רכב צמוד תפקיד (להלן- "הרכבים") עד לקבלת היתר מהמשרד להגנת הסביבה, כנדרש על פי דין; ליתן צו שני המורה למשיבה לקיים משא ומתן עם המבקשים על נוהל הפעלת מערכת האיכון בטרם הפעלתה ו/או השימוש בתוצריה; ליתן צו שלישי המורה למשיבה להימנע מהפעלת מערכות המעקב שהותקנו בפועל על הרכבים עד לאחר גיבוש נוהל מוסכם בין הצדדים ביחס לאופן והיקף הפעלת המערכת, אופן שימור הנתונים הנאגרים במסגרתה
--- סוף עמוד 4 ---
והמגבלות על השימוש בנתונים אלו לצרכים שונים; ליתן צו רביעי המורה למשיבה להימנע מהתקנת המערכת ברכבי ממשלה הצמודים לעובדים ו/או ברכבי איגום, הן ביחס לרכבים קיימים והן ביחס לרכבים חדשים.
רקע ועובדות
2. המבקשת 1 (להלן- "ההסתדרות") היא איגוד ארגון עובדי המדינה היציג, המבקשת 2 (להלן- "איגוד רכזי התחבורה") היא איגוד רכזי התחבורה והנהגים (להלן: "המבקשים").
3. המשיבה היא מדינת ישראל – משרד האוצר (להלן- "המדינה" ו/או "משרד האוצר" ו/או "המשיבה").
4. המדינה באמצעות מנהל הרכב הממשלתי מנהלת צי רכב המונה כ-5,000 כלי רכב. לאור היקפו הרחב של צי הרכב, הותקנה ברכבי המדינה מערכת בשם "דאלס" אשר מטרתה הייתה כלי בידי מנהל הרכב הממשלתי לבצע בקרה שוטפת על רכבי המדינה לרבות הצגת נתונים אינפורמטיביים, כגון: יומן נסיעה, היקף נסיעה, ק"מ שנצברו ועוד.
5. במהלך שנת 2011 בעקבות סיום התקשרות - הסתיימה הפעלתה של מערכת ה"דאלס" ובתום הליך מכרז, תפסה את מקומה מערכת איכון חדשה המנוהלת על ידי חברת פוינטר בע"מ (להלן- "מערכת איכון" ו/או "מערכת פוינטר"), המותקנת ברכבי המדינה אך לנוכח המחלוקות בין הצדדים בעניין - אינה מופעלת.
6. בשנים האחרונות ניהלו הצדדים פגישות ספורות אשר לא הבשילו לכדי משא ומתן לשם הפעלת מערכת הפוינטר, לרבות משא ומתן לשם חתימה על נוהל הפעלת מערכת הפוינטר שיחול על עובדי המדינה.
טענות המבקשים
--- סוף עמוד 5 ---
7. לטענת המבקשים, במהלך שנת 2014 הורה מנהל הרכב הממשלתי על התקנת מערכת מעקב ברכבי ממשלה הצמודים לעובדים ו/או ברכבי איגום, המופעלת באמצעות "כרטיס חכם" אשר עליו מקודדים פרטי העובד. "כרטיס חכם" זה הינו אישי ואינו ניתן להעברה (להלן- "הכרטיס החכם").