- הבית המשותף נבנה על פי היתר בניה שהוצא מכוח תב"ע מיוחדת החלה על המרכז המסחרי, רצ/79/7/1א, אליה צורפה תכנית בינוי (נספח 10 למוצגי המשיבות, להלן: "התב"ע"). בהיתר הבניה הותרו 103 חניות במפלס התחתון ו - 165 חניות במפלס העליון (חוו"ד שרים, מוצג 11 למוצגי המשיבות, עמ' 18).
חניות נוספות מצויות בקומת הקרקע.
- קבוצת גבריאלי טענה בכתב התביעה כי נוכח הליכים משפטיים שונים שהתנהלו בין הצדדים, לרבות חילוקי דעות וחוסר שיתוף פעולה בין השותפים, "נקעה נפשה" משותפות זו, כך שהגיעה העת לפירוק השיתוף, וטענה כי יש להורות על פירוק השיתוף בדרך של מכירת הנכס במכירה פומבית.
קבוצת דוניץ טענה מנגד כי ניתן להורות על פירוק השיתוף בדרך של חלוקה בעין - זאת על ידי חלוקת החניון בין שני המפלסים, ייחוד כל מפלס לאחת מקבוצות השותפים, ביצוע תשלומי איזון בהתאם, ורישום זיקת הנאה במעבר המשותף - הכניסה לחניון.
קבוצת דוניץ אף הצהירה כי תהא מוכנה ליתן לקבוצת גבריאלי זכות בחירה ראשונה באשר למפלס החניון שהיא רוצה לקבל.
- בישיבת קדם המשפט שהתקיימה ביום 15.1.2015, ציין בית משפט קמא כי הדין מחייב לבחון תחילה אם ניתן לפרק את השיתוף בחלוקה בעין, זאת בטרם תינתן הוראה למכר המקרקעין. לפיכך, נוכח טענת המערערות כי ניתן להורות על חלוקה בעין, ניתנו הוראות לפיהן היה על המערערות להגיש מסמכים וחוות דעת להוכחת היתכנות האפשרות של חלוקה בעין לרבות חוו"ד מומחה המלווה בתשריט, חוו"ד שמאית ופניה למפקחת על רישום המקרקעין לקבלת עמדתה בעניין היתכנות פירוק השיתוף ורישום תתי חלקות נפרדות.
אשר לנטל הראיה, בית המשפט ציין בהחלטתו האמורה כי "... מבלי להכריע בשאלת הנטל הסופי אני סבורה שראוי כי ראוי הנתבעות תפתחנה בהבאת ראיותיהן בנקודה זו, וזאת משום שהן אלה הטוענות כי החלוקה בעין היא אפשרית".
- בהמשך להוראות האמורות הוגשו חוות הדעת ואישורים כדלקמן:
מטעם קבוצת דוניץ הוגשו:
- חוות דעת מיום 11.5.2015, של המהנדס אביר אברהם, שכוללת תשריט על פיו חולק החניון לשתי קומות תוך קביעת זיקות הנאה ביניהן להבטחת השימוש המשותף בכניסה וביציאה מהחניון (מוצג ד' למוצגי המערערות, להלן: "חוו"ד אביר").
- חוות דעת מיום 10.5.2015, של מהנדס אזרחי שעוסק בפרויקטים תחבורתיים אפרים וינהבר, לפיה ניתן לפצל את החניון לשני חניונים בתשלום תוך הסדרת אפשרויות טכניות להקמת מחסומים, עמדות תשלום נפרדות, פיצול תשלום לפי מקומות חניה וכו'. חוות דעת זו מניחה הקמת עמדת תשלום נוספת בקומה התחתונה של החניון, שתתופעל אם בהפעלה ידנית ואם בהפעלה מכנית (מוצג ה' למוצגי מערערות להלן: "חוו"ד וינהבר").