17. וכך, ביום 12.12.04 נחתם בין וי-קארס לבין חברת בת בבעלות מלאה של צ'רי (WUHUׂ) (BONDY TRADE CO.LTD) הסכם יבוא והפצה – Importation and Distribution Agreement (להלן: "הסכם ההפצה").
--- סוף עמוד 2 ---
18. ביום 16.12.04 נחתם בין וי-קארס לבין צ'רי מסמך הצהרת כוונות להקמת מיזם משותף – Letter of intent (להלן: "מסמך הכוונות").
19. במסגרת מסמך הכוונות הסכימו הצדדים להקים חברה משותפת, אשר מבנה החזקותיה יהיה כדלקמן - 60% בבעלות צ'רי ו-40% בבעלות וי-קארס (סעיף 5.0 למסמך הכוונות). מטרת הצדדים, כפי שבאה לידי ביטוי במסמך הכוונות, הייתה כי במסגרת המיזם המשותף שיוקם על ידי צ'רי וי-קארס, צ'רי תשלים את הייצור של דגמי כלי הרכב הבאים אשר צ'רי, לכאורה, הייתה השלבים הסופיים של השלמתם – S12, B14, B21, B22, B23. התכנון היה כי כלי רכב אלה יופצו על ידי וי-קארס בצפון אמריקה ועל ידי צ'רי בשאר העולם (פירוט נרחב יותר באשר לטריטוריה של כל אחד מהצדדים בא לידי ביטוי בהסכם ההפצה) סעיפים 1.2, 4.0 למסמך הכוונות).
20. מבחינת ההשקעה הכספית במיזם המשותף - במסגרת מסמך הכוונות הסכימו הצדדים כי כל אחד מהם ישקיע על פי חלקו במיזם - וי-קארס תשקיע במיזם 200 מיליון $ במזומן, וצ'רי תשקיע במיזם שווי של 300 מיליון $ באמצעות נכסים, כגון – קרקע/מבנים, ציוד, פיתוח עסקי וכיו"ב (סעיף 3.1 למסמך הכוונות). נקבע כי על וי-קארס להזרים את השקעת הכספים בתוך 30 ימים ממועד ייסוד המיזם המשותף (אשר תלוי היה באישור השלטונות הסיניים) או עד ליום 30.6.05, המאוחר מבין השניים (סעיף 10 למסמך הכוונות).
21. במסגרת הסכם ההפצה, הצדדים התחייבו כי וי-קארס תהיה בעלת הזכויות הבלעדיות בייבוא ושיווק כלי הרכב שייוצרו במסגרת המיזם המשותף וחלקי החילוף של כלי הרכב לצפון אמריקה - מקסיקו, קנדה, פורטו ריקו, ברמודה, האיים הקריביים (למעט קובה והרפובליקה הדומיניקאנית). לצ'רי הוענקו הזכויות הבלעדיות לייבוא ושיווק בכל מקום אחר בעולם (סעיפים 2.1,1.19 להסכם ההפצה)."
--- סוף עמוד 3 ---
בכתב ההגנה יש התייחסות לשני מסמכים אלו כדלקמן:
"32. המסמך הראשון: הוא הסכם יבוא והפצה מפורט וממצה [בן 30 עמודים], בדבר ייבוא והפצה של רכבים על ידי התובעת מסין, לצפון אמריקה (להלן – הסכם הייבוא וההפצה) (העתק חתום צורף מבין מסמכי נספח 3 לכתב התביעה);