בעקבות תשובת ה.ב. חדשנות, הזמינה נת"ע את נציגיה של ה.ב. חדשנות לבירור בועדת המכרזים. ההחלטה על הבירור התקבלה בישיבת ועדת המכרזים מיום 30.3.20 (פרוטוקול ועדת המכרזים צורף כנספח 6 לתגובת נת"ע). באותו יום ב"כ ה.ב. חדשנות שלח מכתב נוסף לועדת המכרזים בו חזר על טיעונו לפיו יש לייחס לה.ב. חדשנות את ניסיונה של הגב' הדס בלום ועובדיה לחברת נתיבי ישראל. למכתב צירף ב"כ ה.ב. חדשנות רשימה של לקוחות נוספים של ה.ב. חדשנות, מעבר לשלושה שציינה בהצעתה במכרז (המכתב צורף כנספח 7 לתגובת נת"ע).
ביום 31.3.20 נערך לנציגי ה.ב. חדשנות בירור לפני ועדת המכרזים וגורמים מקצועיים נוספים בנת"ע. בבירור הבהירה גב' הדס בלום, בעלת השליטה בה.ב. חדשנות, כי אותם שירותים נשוא המכרז, ניתנו על ידה באמצעות עובדיה לחברת נתיבי ישראל, מטעם חברה אחרת בקבוצה – ה.ב. איכות ויזמות בע"מ (להלן: ה.ב. יזמות), כאשר עם הקמת ה.ה. חדשנות, בדצמבר 2016, הועברו העובדים והפעילות של חברת ה.ב. יזמות בנוגע לאפליקצית הבטיחות, לחברת ה.ב. חדשנות שהוקמה לצורך כך. עוד הבהירו נציגי ה.ב. חדשנות שהסיבה שציינו את נתיבי ישראל כחברה לה ניתנו השירותים לצורך עמידה בתנאי הסף של ניסיון, הייתה הדמיון בין נתיבי ישראל לבין נת"ע. עם זאת, התברר במסגרת אותה ישיבה כי השירותים ניתנו לחברת נתיבי ישראל באמצעות חברה שלישית, אינטגרטור, כך שההתקשרות של קבוצת ה.ב. כלל לא נעשתה עם חברת נתיבי ישראל אלא מול אינטגרטור. כלומר, החברה שהתקשרה עם צד ג' שהתקשר עם חברת נתיבי ישראל, הייתה חברת ה.ב. איכות ויזמות, כאשר לדברי גב' בלום, בועדת המכרזים "יש לה "back to back" עם ה.ב. חדשנות". בנוסף, נציגי ה.ב. חדשנות לא הציגו כל מסמך ממנו עולה כי עם הקמת ה.ב. חדשנות התקשרה היא באופן ישיר או עקיף עם חברת נתיבי ישראל. עם זאת, טענו נציגי קבוצת ה.ב. בדיון כי לחברת ה.ב. חדשנות יש נסיון נדרש עם לקוחות רבים נוספים, כך שבכל מקרה היו עומדים בתנאי הסף.
אשר לעסק בשליטת אישה, הבהירה גב' הדס בלום כי היא הבעלים והמנכ"לית של כל הקבוצות בחברה, וכי בנה אסף אמנם קיבל מניות ונרשם כדירקטור בחברת ה.ב. חדשנות, אך בפועל לא שימש ככזה, ובינתיים, לאחר ובעקבות הגשת העתירה, נמחק מהמרשם.
ועדת המכרזים התרשמה כי גם אם נפלו אי דיוקים בהצעתה של ה.ב. חדשנות, אלו נעשו בתום לב. אשר לניסיון הנדרש, חברי ועדת המכרזים לא החליטו האם יש לקבל את נסיונה של ה.ב. יזמות עם נתיבי ישראל ולייחסו לה.ב. חדשנות, אך אפשרו לה.ב. חדשנות להציג ניסיון במתן