בס' 2 להסכם הרישיון למולטיקס, התחייב שיטרית להעניק לחברה רישיון, לרבות רישיון משנה, נצחי לכל מטרה ובכלל זה לצורך שימוש במולטיקס במוצרי ימאסי (embedding it into Yamasee's products) והעברת המולטיקס לצדדים שלישיים. שיטרית התחייב בתוך חמישה ימים מיום החתימה על הסכם הרישיון להעביר לחברה את "כלי הפיתוח מולטיקס" ובכלל זה את כל המידע הקשור אליו מכל סוג שהוא. כן הוסכם בס' 3.1 להסכם הרישיון למולטיקס, כי בהתקיים תנאים מסוימים אשר הוגדרו בסעיף 1.6 ועם דרישת הדירקטוריון, שיטרית יעביר את כל זכויות הבעלות שלו במולטיקס אל חברת ימאסי:
“Moshiko shall, upon the occurrence of a Triggering Event and the written request of Yamasee’s Board of Directors, without any compensation, automatically and without any requirement for further action, approval or notice whatsoever, unconditionally and irrevocably sell, transfer, convey and assign to Yamasee (and its successors and assigns) all rights, title and interest in and to the Multix Software Tool and all intellectual property rights therein”.
בס' 4 להסכם הרישיון למולטיקס נקבע גם כי כל יצירה נגזרת (derivative work) של מולטיקס שתפותח על-ידי החברה בשיתוף עם שיטרית ובכלל, תהיה בבעלות החברה.
15. יוער כי הצדדים התייחסו לתוכנת המולטיקס גם בטיוטות הסכם המייסדים שהוחלפו ביניהם, כאשר שיטרית העיר ביחס לטיוטה שהועברה אליו ביום 15.1.2015 כי "צריך להגדיר... שאני (מיתוג) נותן רישיון לא מוגבל וללא כסף וכו... כל עוד ימאסי קיימת. במקרה של אקזיט, אני מתחייב להעביר את מלוא הזכויות לרוכש במסגרת התמורה שנקבל ללא שום תמורה אחרת נוספת. במידה שחס וחלילה העסק לא מצליח (טפו טפו טפו), התוכנה שלי נשארת אצלי ללא שום מגבלות וללא שום תמורה. מובן שזה לא כולל את כל התוכנה שפיתחתי עד היום ואפתח בעתיד במסגרת turbulantor זה יהיה תמיד שייך לכולנו אלא אם נחליט אחרת בעתיד" (ההדגשה היא שלי, ר.ר., ר' נספח 18 לתצהירו של שיטרית).
המשך פעילות החברה
16. ביום 23.1.2015 שלח נדיבי למייסדים הודעת דואר אלקטרוני בצירוף תכנית עבודה ותחומי האחריות של כל אחד מהם (להלן: "תכנית העבודה"). בתכנית העבודה נקבע כי שיטרית יהיה אחראי על פיתוח האפליקציה והטמעתה בפלטפורמות השונות, בעוד נדיבי והמפל יהיו אחראים על ניהול משא ומתן לחתימה על הסכם פיילוט עם חברת אל-על; ביצוע ניסויים של האפליקציה בטיסות; וגיוס נסיינים שיבדקו את האפליקציה בעת טיסה ויערכו משוב בהתאם (להלן: "הנסיינים").